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“我的现代IX35噪音大怎么办？”，车友群内一位北京现代IX35车主问我。 这已经不止几次车友向我请教汽车噪音的问题了。随着生活水平的提高，车主们对驾乘体验要求也越来越高，每一个奔波在路上的车主内心，面对让人烦心的噪音，大抵都会忍无可忍吧。 现代IX35在低速时的噪音表现尚可，可是一旦上了高速问题就一个个接踵而至：风燥明显、而且发动机在高速旋转时还有杂音，这直接影响了车主的驾乘体验。于是续IX35音响系统升级之后，其全车隔音降噪工作便成了重中之重。  隔音部位：底盘、叶子板、前门、U形槽 隔音材料：日本中道+俄罗斯STP 施工商家：嘉兴情艺道声汽车音响改装店  今天给大家分享的这一案例，来自嘉兴情艺道声汽车音响改装店内的一个车主。在隔音处理前，情艺道声改装师通过俄罗斯STP隔音专用噪声测试软件，对IX35进行了一番路测，经过检测发现，噪音来源部位主要集中在底盘、叶子板、前门和U形槽四个部位。  根据检测结果，再结合车主感受，最终决定选用日本中道+俄罗斯STP隔音材料，进行合理搭配使用，以便让隔音降噪效果更佳，性价比更合适，从而最终可以让宁静做到极致。 嘉兴情艺道声汽车音响改装店是嘉兴地区知名的汽车改装机构，无论是在专业度和美誉度，口碑一直遥遥领先。  首先是底盘隔音。底盘隔音主要是发动机和排气管的低频噪音，以及地面的燥热，异物撞击等噪音，穿透力比较强，对人体的伤害也最大，必须使用专业的材料才能解决。为此，止振层改装师选用中道M-PAD炸弹材料，而吸音层则选用吸音效果更好的俄罗斯ACCENT6，从而实现对路噪进行抑制的同时，胎噪和发动机噪声也相应衰减；  之后是叶子板部位的隔音。我们知道轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及叶子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。情艺道声改装师选用中道O-PAD炸弹作为隔音材料，再加一层俄罗斯记忆棉，以隔离和吸收发动机及轮胎的噪声，效果十分明显。  接下来要处理的部位就是前门。现代ix35原车前门隔音仅为一张塑料纸，撕掉后内部一层铁皮清晰可见。在高速驾车时，铁皮震动，自然会产生噪音。使用日本中道Q-MAT二层隔音止震，强化钣金，高效减震是再合适不过了。  最后是U型槽隔音处理。U型槽部位相对车门比较简单，一层日本中道Q-MAT进行止振即可。 小编点评：此次IX35主要针对前车门、车底盘、叶子板、U形槽等部位进行隔音降噪处理。处理之后，在车身上敲打的声音与隔音施工前的敲打声音截然不同，隔音效果非常显著，车主十分满意。 |
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