切换到宽版
  • 218阅读
  • 2回复

隔音降噪才是行车舒适的开始,武汉乐改本田URV隔音降噪升级改装 [复制链接]

上一主题 下一主题
离线18086623617
 

发帖
178
金钱
1785
威望
1780
贡献值
0
CAV币
0
0
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 01-04
    本田URV凭借着炫酷的外形,以及优秀的发动机技术,它表现出的出色性能,非常受车主的喜爱,不过在使用的过程中,也暴露了他的一个比较大的问题,就是行车噪音,嗡嗡响的让人非常头痛,为了解决这个问题,车主来到了武汉乐改汽车音响改装店,一起来看看吧!



    细节决定成败,任何改装在施工前都需要把各个部位保护起来,套上门板防护罩、方向盘套、挡杆保护、座椅套、尾箱保护套……,做好一系列保护就可以放心安全的施工了。只有系统的流程和专业的技术才会有更多的信赖!




武汉乐改总店本田URV隔音降噪改装方案:
引擎盖
止震层:静森环保隔音(丁基橡胶)
隔音层:静森环保铝箔隔音(玻纤铝膜)
门板
止震层:静森环保隔音(丁基橡胶)
隔音层:静森环保隔音温莎棉(阻燃抗菌)
底盘
止震层:静森环保隔音(丁基橡胶)
隔音层:静森环保隔音温莎棉(阻燃抗菌)
翼子板
止震层:静森环保隔音(丁基橡胶)
隔音层:静森环保隔音温莎棉(阻燃抗菌)
后备箱
止震层:静森环保隔音(丁基橡胶)
隔音层:静森环保隔音温莎棉(阻燃抗菌)
改装店家:武汉乐改汽车音响改装·乐改总店
乐改总店地址:湖北省武汉市青山区建设十路青馨居独栋两层楼门面




    门板隔音是基础!改装师傅用静森环保隔音对门板进行双层隔音减振处理,减少车门部位传入的外界环境噪音,减少车门钣金共振加强钣金刚性,最后再使用静森温莎棉做隔音处理,进一步消除门板的噪音,同时使车门形成一个密封箱体,改善车门音响效果。



评价一下你浏览此帖子的感受

精彩

感动

搞笑

开心

愤怒

无聊

灌水
离线18086623617

发帖
178
金钱
1785
威望
1780
贡献值
0
CAV币
0
0
只看该作者 沙发  发表于: 01-04

    引擎盖隔音第一层,满贴静森隔音止震板,有效的抑制钣金的震动。第二层采用静森环保铝箔隔音,隔热铝箔膜内层是一种隔热隔声泡沫,外面覆有一层增强玻纤铝膜,内面则涂有一层压敏粘胶,专门用于粘贴在发动机舱盖下侧面。能有效的降低引擎舱的机械共鸣噪音,大幅降低发动机辐射到引擎舱盖的热量,延长舱盖漆面寿命。



    底盘的前座部位不但容易引起路噪,同时也是胎噪,以及发动机噪音的主要来源。所以我们在拆除座椅、安全带扣座、地毯之后,对这部分进行降噪处理的时候,特别注重多种噪音的综合处理。

    处理完细节部分之后,剩下的其他部分主要噪音为路噪,为了达到车主高性价比的要求,第一层的止震板选用静森环保隔音丁基橡胶材料,再加上静森环保隔音温莎棉进行优化,不仅可以隔声吸音还可以做到环保抗菌,轻松搞定底盘路噪。






    大多数车型后备箱位置都有一个空腔体用来放置备胎,这个空腔体在汽车行驶中,钣金的震动会在空腔箱体中被二次放大产生噪音。后备箱靠近后叶子板位置结构比较特殊,也是极易形成低频共振噪音的,原车的后备箱和后轮内叶子板没有任何的隔音减震材料。
    后备箱和后轮内翼子板汽车隔音改装第一层,满贴静森环保止震板,抑制后备箱空腔共鸣产生的钣金震动噪音。
    后备箱和后轮内翼子板汽车隔音改装第二层,满贴静森环保温莎棉,吸收各频段的残余噪音。




离线18086623617

发帖
178
金钱
1785
威望
1780
贡献值
0
CAV币
0
0
只看该作者 板凳  发表于: 01-04

【系统点评】:
    所有改装完成后,还细心的为车主打理汽车内饰,把所有拆卸改装过部分全部清理一边,这也是乐改最受欢迎的一点,真诚对待每一位车主,用心打造不一样的用车环境。
    最后车主试驾发现经过降噪处理后,各种路噪、胎噪、发动机噪音、风噪等噪音都下降了很多,车内环境一下子变的很安静、舒适。整车噪音的下降,让起车主体验到了全新的驾驶感受。

快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个

      CarCAV官方微信

      打开微信扫一扫