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网红音响效果鉴赏车-武汉大众高尔夫12万音响改装三分频音响系统 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 01-12

     终于实现自己的愿望,在2020年来临之际,有了自己喜欢的一台车型:大众高尔夫,有了一套自己喜欢的汽车音响!我感觉我比世界上任何首富都富裕,哈哈,当然是精神层面的富有,物质吃饱穿暖也满足了。我非常喜欢我的行业,喜欢音乐,也喜欢和器材打交道,当看着来这里改音响的亲,在我们的服务下,他开心的听着我们改的音响效果,非常满意并且给我们转介绍,我觉得是莫大的荣耀和成就感!改一套自己喜欢的汽车音响,这也是我的夙愿,我店里经营的器材和品牌,自己听过用过感受过,觉得不错才会推荐给车主,不是因为品牌大而推荐,对声音对品质也有自己的标准和要求,有情怀的我就是不一样的烟火。

       我是一个 mini控,我喜欢一个品牌很专一,就和选男人一样,哈哈,第一台车就是2012款宝马迷你酷珀,两门的红色,我觉得是宝马迷你里面最经典的款式,我非常喜欢,那个时候新车买回来第一时间也改了音响,开了四年三万公里以后,觉得车太小,平时接待个朋友什么的,感觉很拥挤,于是卖掉了酷珀,2017年换了一台四门的mini 夜店男,本身配置哈曼卡顿音响,我是非常不喜欢哈曼卡顿的原车音响效果,金属感强,人声刺,低音下潜不够,看似低音猛,却无力度。

        我原计划是mini夜店男这款车配备日本必伟的红心系统,预算成本也在二十多万,超出了我的预算,mini这款车型,我觉得要改好听,如果不是必伟经典改法,就没有改装的必要。不过,我没有放弃我这个梦想,先攒钱,哈哈!这款车型本身就是小众,喇叭安装位置也是特殊,中低音喇叭在主副驾座椅下方,中音在门板上。于是就计划买一台我喜欢的高尔夫来改一套大众化都可以接受的汽车音响三分频来改。

       在确定这款车型以后,在选择喇叭和功放解码上,我做了很久的功课和研究,反复在试听房对比测试,包括线材,保险和喇叭,解码功放的对比,寻求更好,更具性价比的选择上,声音潜力最大化!

       考虑现在大众化车主的听音习惯和需求,还有目前主流的音乐类型,我终于确定选择德国零点钚系列铂金版三分频喇叭做前声场的单元,这款喇叭能听能炸,兼容性很强,声音色彩丰富,细节饱满,人声密度极高,非常适合做三分频全主动玩法,这款喇叭非常不错,但是要把它玩出它应该有的声音价值,这就取决于功放的搭配,功率的匹配和推力,以及调试者的功底,当然,这一切在我们的掌控之内,这套喇叭出来的声音也是德国零点最具特色的声音潜力发挥,很具辨识度。在汽车音响系统搭配中,喇叭定江山,喇叭的风格,基本奠定了整套系统的声音取向。

       就像一套勇猛的炸鸡单元,无论用怎样柔甜的甲类功放来推,它的声音骨子里那份粗狂自然流露,这是融化在它血液里的DNA决定的,它的声音不会细腻,别妄想它会对你表现出柔情似水,这样类似的尝试我曾经做过很多,很多车主用一套美国的顶级炸机喇叭来听人声,用甲类功放来推,希望调试出那份柔美的人声,可惜,不能得偿所愿,于是问还有什么办法?答案是:换喇叭单元~~选择一套适合表现人声和细节乐器类的,不是摇滚硬汉类的喇叭就行~~
      在这套喇叭装上车发声以后,我就知道我的选择没有错!它是最适合,也是最理想的符合大众喜欢的三分频的声音—德国零点钚系列铂金版三分频单元
   让我们来看看这台高尔夫的器材配置:





这台高尔夫22KM,纯新车,我喜欢红色,红色代表热情,创造力,活力,好运气,好彩头,太多含义了,听说这台高尔夫是全国唯一一台红色高尔夫,还是从别的城市调过来的,经过一个多月的等待,终于拿到现车。白色高尔夫很多,红色很少,我运气真好,心想事成。



大众高尔夫器材配置:
音源:发烧友品牌“力库”5.0蓝牙数字转盘播放器 一台
解码器:发烧友品牌“力库”808八路DSP音频解码器 两台
前门喇叭:德国零点钚系列铂金版三分频喇叭单元
后门喇叭:德国彩虹高尔夫专车专用套装两分频一套
功放:发烧友品牌“力库”155单路功放 八台 (六台推三分频 两台推后门套装)
单路低音功放:发烧友品牌“力库”1K2 一台
低音:美国捷力10W7低音带原装箱体 一只
电池:美国史汀格电池一个
线材耗材:意大利罗马战神单晶铜喇叭线  +罗马战神铁甲勇士音频线
隔音:乌克兰CTK 隔音
调试者音乐之声技术顾问:第五届AEA世界汽车音响竞标赛冠军 黄继耀老师
施工团队:武汉音乐之声汽车音响改装

      整套系统搭配完善,健康,施工不复杂,力库155单路功放体积小,安装简单,功率足,AB类设计,它是音乐之声技术顾问,2018年AEA冠军,黄继耀老师开发设计,做为发烧友的他,专注于音响行业二十几年,听过市面上的汽车音响发烧设备,不惜代价去美国买五几年的古老的音箱回国自己听,他在音响上花的钱不计其数,也是一个对汽车音响家庭音响有造诣和情怀的前辈,加之他清华大学毕业,从大学起就研究电路玩音响,精通电路设计,买器材回来自己改,改完的声音完全超越之前的声音,俗称“摩机”。

      黄老师把他这些年对器材的理解,和听过的声音都融合在发烧友品牌“力路”系列功放里面,听过用力库的功放驱动的声音的发烧友就忘不了这样好听的声音,在沿海地区,很多之前改几十万的音响的发烧友,都选择用力库155单路功放驱动哪怕丹拿伊索塔三分频这样级别的喇叭,同时,155单路功放性价比极高,真正的贵族享受,平民价格。

对于我是店家的角度,也是发烧友的角度来说,谁能够解决我的问题,能给我提供我需要的声音价值,同时具有不错的合理价格,它就是我的首选!我选择器材从声音角度出发,超越了品牌的界限,只选择最合适的器材搭配成一套系统!换句话说,我是卖系统的,不是卖喇叭的功放的。
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主营品牌:德国艾索特,德国海螺,美国捷力,日本必伟,日本阿尔派,意大利卓傲,法国劲浪,德国喜力士,德国彩虹,德国零点,丹麦丹拿,魔立方,荷兰范登豪线材
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只看该作者 沙发  发表于: 01-12



▲大众高尔夫三分频倒模安装以声场优先,这样安装自然有这样的道理,可不是为了美观或者说简单而做。





▲三分频倒模~~




▲这款喇叭能听能炸,兼容性很强,声音色彩丰富,细节饱满,人声密度极高,非常适合做三分频全主动玩法。是德国零点在国外获奖无数的零点经典三分频之一。



▲发烧友品牌:力库单路155 功放,一台只推一只喇叭,把喇叭声音分离度和细节做到极致潜力!能量感饱满,临场感真实!可以驱动丹拿伊索塔级别的三分频喇叭都无丝毫违和感,别小看它,它不靠品牌,不靠颜值,靠的是实力!


▲还需要特别的介绍一下发烧友品牌“力库”808八路DSP音频解码器款音频解码器是黄继耀老师开发设计,31段EQ调整,声音大气,平衡,厚实,解析力超强。这台高尔夫的三分频系统用了两台808DSP解码器,一台八路给信号前门三分频全主动和低音,后门两声道用力库另外一台808来处理,后期再升级中置或者前门四分频(三分频基础上加中音)打好基础。
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只看该作者 板凳  发表于: 01-12

▲力库BT5.0蓝牙数字转盘播放器完美匹配力库808解码器,力库5.0蓝牙声音传输无损耗,细节满满,声音质感一流,还原度极高,颠覆我们对蓝牙播放器的认知,关于声音的细节,表现力欢迎到店面聆听这台高尔夫系统,这款蓝牙只为力库808 DSP解码器而设计,不兼容别的解码器。


▲大众高尔夫系统主角,力库155 单路功放 王者风范!




▲线材方面,选择意大利罗马战神喇叭线匹配整个系统,线材的重要性大家都知道,好的线材让信号传输更顺畅,信号更纯净,声底更干净,高频通透细腻无杂质,人声醇厚,低频劲,好线材的运用,可以增加声音的光泽度。让我们听到更多细节。



▲在线材里面,对声音影响最大的是光纤数字信号线,音频线和喇叭线~  大众高尔夫全车使用罗马战神线材。


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▲三分频倒模定位处理,选择最佳的声场角度来设计。




▲大众高尔夫门板非常扎实,是改音响承受大动态低频的不错之选!选择CTK 乌克兰发烧级隔音减震材料施工,密封处理好,做好书架箱,创造好的喇叭工作环境,才会有好效果。



▲罗马战单晶铜喇叭线安装,好喇叭线声音传输顺畅,细节满满。高尔夫全车用了40米左右。前后门喇叭都是用的罗马战神单晶铜喇叭线。



▲前门零点钚系列铂金版喇叭无损安装,不想破坏门板,最大程度还原原车风格内饰,很多亲认为,门板不倒模对声音是否有影响,我可以肯定的说,可能性非常小,我讲究的是实战,实战出来的经验胜过书本的教条,最关键的地方不在于喇叭是否门板倒模,喇叭倒模对效果起不到决定性的作用。所以无需在没有效益的地方浪费时间。



▲非常喜欢这款零点钚系列的喇叭,声音质感一流,声音有活力,有感情,有细节,有色彩。
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只看该作者 4楼 发表于: 01-12


▲后门德国彩虹高尔夫专车专用款喇叭无损安装,彩虹是老牌子了,创始人现在创立了另外一个品牌“瑞卡尔”,延续经典彩虹声音风格并且再次开发改良升级!听感更喜悦。



▲后门也是无损安装为主,我不喜欢割门板~~






▲后备箱保留了备胎,升高了一点高度,力库155单路功放和力库低音功放解码器都安装在一个平面上,看起来规整且漂亮。


▲力库单路功放1K2 专推低音,别看它价格平平,它的最大输出功率达到1200W,可以轻松驱动美国捷力10W7低音炮,在捷力汽车音响功放里面,身价在一万多二万的低音功放才能匹配捷力顶级10W7低音,在这里,力库1K2就可以轻松驱动,把买低音功放的预算加到低音上,这就是省钱~~




        ▲接触美国捷力有8年之久,我非常熟悉美国捷力低音型号和低音功放等各类器材参数特性等,在湖北,出货美国捷力顶级低音W7系列和顶级低音功放的就是音乐之声了,我们把美国捷力低音玩得出神入化,我最喜欢的也是美国捷力W7的低音,它的低音速度快,绝不拖泥带水,一套系统好不好,是否判断是一套值得聆听的系统,从低音和全车喇叭单元声音的衔接就可以知道一二,干净的低音浑然天成,一下是一下,干干净净,要力度有力度,要弹性有弹性,软而不硬,如嚼棉花糖般,可以感受到低音,低音融化在空气里,在音符中,整个声场磅礴的气势,都离不开低频的辅助,好听得低音绝对不吵,在车内不影响谈话,吵的低音,不叫低音,叫噪音~能把低音玩到这个境界的,目前我听过的也就只有黄老师可以做到。
    
我也是一个对声音很挑剔的人,基本我觉得很喜欢,我相信大部分车主都会喜欢。
测试试听何训田《如来如去》专辑,每一首曲都非常经典且考验系统的功力,想听到一套让自己感动的声音效果汽车音响吗?来音乐之声改音响,听听让我们感动而震撼的演奏会吧,相信,不会让你失望!


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