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佛山本田思域音响改装JBL STADIUM GTO600C两分频
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本田思域原车虽然使用了6个声场喇叭,但是原车喇叭做工粗糙、用料简单,从而导致其播放出来的音乐非常单薄没有层次感,根本满足不了车主的听音需求。为了解决这些问题,车主决定了做汽车音响改装来提升音质效果,车主平时喜欢听一些流行、摇滚类歌曲,所以前后声场选用了JBL STADIUM GTO600C两分频喇叭,用一台JBL DA460DSP功放进行助推,最后添加一只JBL BassPro Nano 8寸低音炮来补充声场低频的不足,让声音更具有节奏感。接下来让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这辆本田思域的音响改装过程。 音响配置清单: 隔音:大白鲨 前声场喇叭:JBL STADIUM GTO600C 后声场喇叭:JBL STADIUM GTO600C 功放:JBL DA460DSP 低音炮:JBL BassPro Nano 8寸 图片:1.jpg 图片:02.jpg 汽车音响改装为什么要做四门隔音呢?我们都知道好的声音需要好的箱体,而门板隔音可以提高门板的密封性,使门板形成一个类似于音箱的空间,让喇叭得到更好的发挥,从而提升整个音响系统的音响效果。 图片:2.jpg 图片:3.jpg 图片:4.jpg |
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1楼#
发布于:2020-03-10 18:44
前声场安装了JBL STADIUM GTO600C两分频喇叭,它的中低音喇叭采用PLUS ONE技术盆锥,轻巧而坚固,使喇叭的寿命更长。高音喇叭安装在车门三角位上,使得声场更加宽广,定位更加精准。 图片:5.jpg 图片:6.jpg 图片:7.jpg 图片:8.jpg 图片:9.jpg |
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2楼#
发布于:2020-03-10 18:44
后声场同样升级了JBL STADIUM GTO600C两分频喇叭,超大音圈使其拥有额外的铜线表面积,用于散热以提高可靠性,实现出色的功率处理与低失真。 图片:10.jpg 图片:11.jpg 图片:12.jpg 用一台JBL DA460DSP功放推动喇叭放声,这款DSP体积小巧,安装在座椅底下,节省了车门空间,同时可以调节喇叭某个方向的声场延迟,音效碰撞达到全新平衡,凸显出车内的音乐“皇帝位”。 图片:13.jpg 最后添加一只JBL BassPro Nano 8寸超薄有源低音炮,无需功放,内置高转低。在音质上高音饱满富有立体感,不失真、中音丰富,解析力出色,灵敏度高、低音上厚实无鼻音,饱满而浑厚。 图片:14.jpg |
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3楼#
发布于:2020-03-10 18:45
尾箱隔音可以让后尾箱形成一个扎实的结构,钣金的振动不但会大幅度降低,而且通过后尾箱传递的噪音也会大幅度降低,同时后尾箱所有塑料内饰件经过处理,可以减少汽车在行驶过程中的振动,还可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音,大幅度降低热量通过后尾箱向驾驶室的传导。
图片:15.jpg 图片:16.jpg 图片:17.jpg 图片:18.jpg 图片:19.jpg |
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4楼#
发布于:2020-03-10 18:45
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