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一般来讲,音响发烧友做车门隔音的心理预期是减少车门部位传入的外界环境噪音,减少车门钢板共振,使车门形成一个音响箱体,改善车门音响效果。因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。 而现在大部分车因为在新车成本压缩,原车隔音材料相对简陋,四门箱体内部并不能形成一个共鸣箱。做隔音会用止震板代替原车的薄薄的塑料纸,使门板形成一个类似共鸣箱的箱体,并且有害共振也因为隔音材料降低了。 隔音材料:山水隔音材料 隔音部位:四门隔音 隔音车型:斯巴鲁森林人 案例图片素材来源:东莞海浪汽车音响 图片:图片1.jpg 原车隔音效果不给力,即使是中高端车型,也是普遍的现象。今天为大家带来的是斯巴鲁森林人四门隔音的升级案例实拍。 原车隔音实拍,一层单薄的塑料膜,基本起不到隔音的作用 图片:图片2.jpg 图片:图片3.jpg 将原车隔音清理干净,为后续贴上山水隔音材料做好准备 图片:图片4.jpg 内衬板满贴山水隔音材料,降低钣金共振产生的噪音音响,降低风噪从四门传导到车内 图片:图片5.jpg 汽车隔音的原理就是增加门板震动时的阻尼系数。山水隔音止振板材料,能增大阻尼系数,打造四门音箱箱体,降低共振。 图片:图片6.jpg 图片:图片7.jpg 总结:从车型来看,斯巴鲁森林人这种运动感十足的SUV车型,即使是音响升级打造好音箱的层面考虑,隔音升级,进一步提升驾驶体验也是很有必要的。我们常常建议车主把音响升级的同时也把隔音升级一起施工了。实际上,音响不是车内的刚需,但是汽车隔音,作为全面提升驾驶体验的一个重要环节,理应得到更多的提倡。尤其是原车隔音不给力的情况下,健康环保的驾乘生活,不放尝试升级山水汽车隔音材料。 |
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