打造静音舱 特斯拉改装俄罗斯STP CSH—杭州车改坊汽车隔音改装

管理提示：文章已作首页隔音案例收录http://www.carcav.com/geyingaizhuang/stp/202005/79775.html

【车型原车噪音系统分析】相对于传统燃油汽车，电动车的噪音相比较小，但汽车的结构不变，轮胎的胎噪、尾箱空腔的噪音共鸣问题依然存在，这位特斯拉的车主就饱受噪音的折磨，于是为了解决噪音问题，车主来到了杭州车改坊进行隔音的升级。
 
 
改装车型-特斯拉

图片：1改装车型-特斯拉.jpg

 
 
【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的需求，车改坊的改装技师对胎噪和尾箱噪音进行了噪音检测与分析，并根据噪音的大小和类型制定了针对性的降噪方案，在根据车主对噪音的高要求，选用了高品质的俄罗斯STP隔音材料对尾箱和轮弧进行隔音的升级。
 
隔音升级配置：
隔音品牌：俄罗斯STP CSH
施工部位：尾箱、内轮弧、外轮弧
 
首先对汽车内部的尾箱进行隔音升级，尾箱内分为凹陷部分和凸起的内轮弧，对应了路噪和胎噪的噪音源，对噪音相对较小的凹陷部分，技师使用STP CSH 小炸弹、STP AC06棉做双层止振处理，而对影响较大的内轮弧位置，除了前两层止振外，还使用了StP SPL04和记忆棉做双层隔音处理，进一步抑制了胎噪噪音的同时，也提供了隔热作用。
 
 
原车尾箱的隔音措施欠缺

图片：2原车尾箱的隔音措施欠缺.jpg

 
 
尾箱、内轮弧第一层止振处理

图片：3尾箱、内轮弧第一层止振处理.jpg

 
 
尾箱内轮弧第二层隔音处理

图片：4尾箱内轮弧第二层隔音处理.jpg

 
 
内轮弧第三层隔音处理

图片：5内轮弧第三层隔音处理.jpg

 

内轮弧第四层隔音处理

图片：6内轮弧第四层隔音处理.jpg

接下来对汽车外部的外轮弧进行隔音升级，技师使用CSH银卫盾做第一层止振处理，再使用CSH珍珠棉做第二层隔音处理，搭配上内轮弧的四层隔音处理，从里到外的隔绝了胎噪噪音。


外轮弧第一层止振处理

图片：7外轮弧第一层止振处理.jpg

内轮弧第二层隔音处理

图片：8内轮弧第二层隔音处理.jpg

【隔音效果点评】通过数小时的精心施工，这台特斯拉隔音完成后完美的复原，虽然从表面上看不出丝毫的改动，但将车开起来后，车主就发现原来的噪音不见了，车速很快的情况下，产生的微小噪音也在接受范围之内，车主非常满意。