管理提示:文章已作为首页新闻推荐http://tune.carcav.com/Toyota/Land%20Cruiser/202004/79601.html
丰田酷路泽是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶,在外观的设计上,丰田酷路泽采用了方正的车身设计,设计风格也较为粗犷,给人以很强的视觉冲击力。丰田酷路泽采用了专业越野的梯形大脸,并配备了完善的主动安全技术,让整车的舒适性更为出色。 图片:配置图.jpg 器材配置清单 前声场:德国RS能量两分频 后声场:德国喜力士S6X同轴 功放1:德国麦士 PP62 DSP 功放2:弗兰德af4 低音:德国喜力士K10E超低音 隔音部位:四门、后备箱 隔音材料:俄罗斯阿德萨 铱甲 【原车音响分析】丰田酷路泽原车的音响系统配置过于简单,而且喇叭的做工和用料都十分粗糙,塑料盆架、纸质音盆,小磁铁等都直接导致播放出来的音乐效果差,难以满足车主的听音需求。 前声场升级 前声场采用德国RS纯手工制作的能量两分频喇叭,秉承了RS顶级喇叭的特点,是一个将追求音质和达到专业级声压相结合的一个系列,丰满有力的低频响应,通透清晰具延伸性的高频重放;平滑丰润的中频,令到此系统更具动感性。 图片:能量高音_看图王.jpg 🔼德国RS能量高音喇叭原位安装 图片:左前门原车板.jpg 🔼将原车劣质隔音撕掉,将门板清洗干净 DrARTEX,俄罗斯阿德萨航天军工级隔音,始于前苏联时期的航天军工级隔音产品,DrARTEX具备“无毒、无味、100%原材料、具有最高的机械损失系数、高粘合强度、重量轻、科学的测试”八大核心竞争力,产品通过了最严格的欧盟权威机构182项无毒检测认证,成为市场产品力最强的材料。 图片:左前门1层隔音.jpg 🔼门板第一层隔音,加厚钣金厚度,减少共振 图片:左前门.jpg 🔼门板第二层隔音,密封箱体。德国RS能量中低音喇叭原位安装 |
|
|
1楼#
发布于:2020-04-01 11:27
图片:能量特写_看图王.jpg 🔼德国RS能量中低音喇叭 图片:右前门隔音完.jpg 🔼前声场升级完成 后声场升级 后声场采用的是喜力士S6X同轴喇叭,喜力士S6X同轴喇叭做工精良,灵敏性高、同步性好,可以将音乐的质感给充分表现出来。 图片:右后门2层.jpg 🔼喜力士S6X同轴喇叭 图片:喜力士喇叭特写.jpg 🔼喜力士S6X同轴喇叭 图片:麦仕dsp.jpg 🔼德国 MATch麦士PP62 DSP无损对插功放,使得音响效果更上一层楼。 |
|
|
2楼#
发布于:2020-04-01 11:30
图片:af4_看图王.png 🔼麦士PP62 DSP 和加装的弗莱德AF4功放均安装在座椅下面,这种安装方法,是目前比较实用的一种安装方式。优点是:位置隐蔽,不影响车身内部空间,并且排线比较方便。 图片:右轮围隔音前.jpg 🔼丰田酷路泽原车尾箱只预留了低音位,并未安装! 图片:低音.jpg 🔼德国喜力士K10E低频下潜深,力度强劲震撼,音响升级后,声音的层次感更加清晰,音色自然通透,细节表现丰富低音浑厚有力。德国喜力士K10E低音原位安装,不破坏原车线路,无损加装。 丰田酷路泽原车低音位没有安装低音,现在在原装位安装德国喜力士K10E超低音,但是低音的震感容易产生共振,技师对后备箱进行隔音处理,可以降低胎噪和路噪、排气管噪音等,还可以降低低音部分带来的共振。 图片:车底板原图.jpg 🔼后备箱隔音措施欠缺 图片:车底盘1层隔音.jpg 🔼后备箱隔音,减少共振,隔音降噪 【总结】这套音响系统配置非常完善,搭配合理,器材安装布局十分巧妙,加上专业的调音处理,播放出来的音乐层次分明,高音清晰通透,中音细腻醇厚,低音震撼有力,音质清晰柔和,声音表达真实自然,能够适应不同类型的音乐,为听者带来一个又一个的惊喜。 |
|
|