​​X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。在2009年7月正式发布,并随即宣布上市。外观方面,宝马X1正面看上去很像X3的中期改款,但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计,加之尾部线条更加硬朗,这赋予了X1一定的Offroad通过性,更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格,但是细比较一下X1采用了大量的新元素,尤其是中控方面的多线条风格,凸显了宝马紧凑型SUV的活力。
图片:20200408_220314_180.jpg 在很多人眼里,像宝马X1这样的高档车,自然隔音效果也不会太差。诚然,如果是和中级或者中低端车型相比较,宝马X1的隔音效果自然要好很多,到店后,结合本车的综合特性和车主自身的噪音来源感受改装技师对宝马车进行针对性的方案: 宝马X1汽车隔音升级配置: 隔音部位:轮毂、翼子板、后备箱 隔音品牌:大麦静音减震垫M-mat 大麦静音隔音隔热垫M-als 图片:20200408_220314_181.jpg 图片:20200408_220314_182.jpg 图片:20200408_220314_183.jpg 图片:20200408_220314_184.jpg 另一方面还将汽车的翼子板拆下来,做了双层的隔音处理。和给轮弧隔音一样首先要将翼子板上的灰尘擦干净,这样可以将隔音效果更好发挥,无隔音的翼子板: 图片:20200408_220314_185.jpg 图片:20200408_220314_186.jpg 图片:20200408_220314_187.jpg 以上是前轮隔音,接下来,进入尾箱隔音工程。 为什么要给汽车后备箱做隔音呢?因为这个部位大多数比较空,所以容易产生将车辆产生的胎噪,风噪、排气管噪声进行多次放大,而且后备箱是后轮胎噪的最主要来源,那么后备箱隔音要怎么做才能效果好呢? 第一层是大麦静音减震垫M-mat ,铺满一层止震板,让后备箱的钣金更坚固,施工细节; 图片:20200408_220314_188.jpg 图片:20200408_220314_189.jpg 最后在止震的基础上贴上大麦静音隔音隔热垫M-als,能有效阻隔噪音向驾驶室传递。施工细节; 图片:20200408_220314_190.jpg 几乎是每一款车都会有胎噪的问题存在,胎噪对驾驶来说是种特别扰人的一种噪音。汽车在行驶过程中轮胎与地面的摩擦产生轮胎噪声,只要汽车前行,就一定会有噪音问题,那这样的问题就无法解决了么?当然不是,你可以考虑进行轮毂隔音。本次宝马X1车主就已经享受到隔音带来的舒适感受了,你们的噪音问题几时解决呢? |
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