|
一说到汽车噪音，相信很多车主都深有体会，有的车是发动机噪音比较大，有的则是胎噪比较大，还有的车是在高速行驶时气流扰动产生的噪音，只有针对汽车的噪音来源进行针对性隔音方案才能有效降低噪音。今天这位别克君威的车主为了保护自己和家人的健康，提高乘坐的舒适性，进行了全车大白鲨环保隔音工程，下面就让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这台别克君威的全车隔音升级过程。 隔音材料： 大白鲨银鲨减振胶 大白鲨银鲨消音棉 大白鲨金鲨隔音垫 大白鲨金鲨引擎盖专用棉 图片：1.jpg  君威的原车门板只有一层防水薄膜，根本起不到隔音与密封的作用，加上钣金单薄，噪音很容易通过门板传入车厢内部，影响驾驶舒适性。因此，改装技师对门板做了止振与密封双层隔音处理，有效减少门板共振颤抖声，切断风噪的传播途径。 图片：2.jpg  图片：3.jpg  图片：4.jpg  引擎盖通常存在两方面的问题：发动机噪音和引擎盖受热烘烤而产生漆面老化。针对这两种问题，我们先贴一层大白鲨减振胶，增强钣金厚重感,压抑发动机噪声；然后再贴一层引擎盖专用隔音棉，既能隔音又能隔热，还可以保护引擎盖漆面，延缓漆面老化的速度。 图片：5.jpg  |
|
|
|
1楼#
发布于：2020-04-21 18:31
图片：6.jpg  汽车噪音除了发动机本身产生的以外，还有路面与轮胎摩擦的噪音，通过底盘、尾箱传导到车内。而底盘和尾箱隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入尾箱的共鸣音压。 图片：7.jpg  图片：8.jpg  图片：9.jpg  图片：10.jpg  |
|
|
|
2楼#
发布于：2020-04-21 18:32
原车轮弧就是一层钣金结构，没有任何隔音处理，针对轮弧部分我们做了三层隔音处理：第一层减振胶既能增强钣金刚性，又能防腐蚀；第二层隔音垫具有隔音隔热、阻尼减振的作用；第三层使用消音棉吸收余音，切断噪音的传播途径，让隔音效果更加理想。 图片：11.jpg  图片：12.jpg  图片：13.jpg  图片：14.jpg  图片：15.jpg  |
|
|
|
3楼#
发布于：2020-04-21 18:32
图片：16.jpg  |
|
|