绝对的“大腕”丰田陆地巡洋舰音响改装丹拿242+美国TRU-TG4功放

对于音质的追求，陆地巡航舰的车主有非常坚定的追求，那就是非丹拿不改。对于车主来说，丹拿是他终极追求的音响品牌，不但是为了它最纯粹的人声，更是因为丹拿同样是身份与品味的象征。通过网上的查询和线下的对比，车主来到了深圳车乐汇汽车音响店，通过与改装技师的深入沟通，根据车主对音质的高要求，制定了这台丰田陆地巡洋舰的音响隔音方案。

改装车型——丰田陆地巡洋舰

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丰田陆地巡洋舰音响升级配置：
前声场：丹拿242两分频
后声场：丹拿232两分频
功放：美国TRU-TG4
处理器：诗蔓DSP-S8
四门隔音：绿静
前轮毂隔音：俄罗斯StP

即将升级的器材大合照

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陆地巡洋舰在走高速或者经过一些复杂路况时，胎噪十分明显，主要来源于汽车前轮胎表面与地面摩擦产生的噪声，以及轮胎甩起路面石块碰撞轮毂罩内衬的声音。车速越快，摩擦力越大，噪声就越大。使用俄罗斯StP隔音材料对前轮毂进行双层隔音，可以有效的阻隔轮胎共振，以及轮胎与地面摩擦噪音和石块撞击轮毂内衬的噪音。

前轮毂使用俄罗斯StP止震板进行第一层止震处理

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前轮毂使用俄罗斯StP吸音棉进行第二层隔音处理

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车上复杂的环境与噪音是导致车载音响效果比家用音响差的直接原因。汽车行驶时，四门产生的共振与传入的风噪就是其中之一。使用绿静隔音材料对四门进行内外双层隔音，能够加强门板的厚实度和密封性，关门也容易多了，也不会有积水的现象，大大减少了巡地洋舰高速行驶时产生的风噪和路躁，为喇叭创造一个良好的发声环境。

门板第一层止震，加厚钣金，有效抑制共振

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门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入

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前声场升级一套丹拿242两分频喇叭，其是两分频喇叭中的佼佼者，绝对的“大腕”，动态大，失真低，高还原，整体表现相当平衡，人声饱满，高频量刚刚好，延伸性好而且相当圆润，中低频解析力强，细节丰富。后声场搭配一套丹拿232两分频进行补充，让音乐的表现更加丰富。前后声场由美国TRU-TG4功放推动，让喇叭发挥出应有的动态效果，每个细节都丰润饱满。通过诗蔓DSP-S8处理器进行调音处理，声场定位更精准、声音各个频段过渡衔接更自然。

前门板隔音后，将丹拿242中低音喇叭装于原位

图片：5 前门板隔音后，将丹拿242中低音喇叭装于原位.jpg

加上美音圈，让丹拿242中低音有更好的发声效果

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丹拿242高音装于仪表台侧边

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后门隔音后，将丹拿232中低音喇叭原位安装

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诗蔓DSP-S8和美国TRU功放引线装于尾箱侧边

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系统点评：
音响改装工程的最后一步也是最重要的环节——调音，赋予音响设备新的灵魂。经过调试后的丰田巡洋舰，无论是车内音响效果还是音色都有了很大的改变，音响全频段量感也均衡更多，对各种类型的音乐都能很好的呈现出来，音乐的还原度非常高！而且声场定位和层次感很好，车主在调音师的陪同下试听了几首不同风格的歌曲，表示非常满意！