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爱上美声 本田奥德赛改装德国伊顿POW三分频—广州声扬汽车音响改装

楼主#
更多 发布于:2020-05-18 16:43

人们在买汽车的时候,最看重的是汽车的性能,但真正在实际的使用过程中,感受最大、最实用的,还是要看汽车的舒适性。这位本田奥德赛的车主因为家庭的需求选择了这款MPV车型,在用了一段时间后,车主就发现车内的噪音问题较为严重,并且音响的配置实在太糟糕了,这也让喜欢音乐的车主下定决心进行改装,于是通过网上的查询后,车主来到了广州声扬汽车音响店。


改装车型-本田奥德赛

图片:1改装车型-本田奥德赛.JPG




车主平时喜欢各种音乐,对音质提升的的要求较高,并希望一并解决噪音问题。于是通过对原车音响及噪音问题进行检测与分析后,结合车主的需求,广州声扬的改装技师为这台本田奥德赛制定了音响的升级方案。

音响配置
隔音:全车隔音-大麦静音加强版
音频处理器:吉普赛GX8、吉普赛GP48
前声场:德国伊顿PRO三分频
后声场:德国伊顿POW172.2两分频
超低音:德国伊顿FORCE F8
单路功放:吉普赛GS1200
安装工艺:三分频倒模,超低音倒模


升级使用的器材亮相

图片:2升级使用的器材亮相.JPG




首先是对门板位置的隔音升级,技师选用专业、环保的大麦隔音材料对汽车的门板进行了双层隔音处理,有效的抑制了门板的风噪、共振噪音,也为喇叭提供了一个良好的工作环境,之后还使用隔音棉对门板饰盖进行了隔音升级,进一步消除了门板的噪音问题。


原车门板的隔音措施欠缺

图片:3原车门板的隔音措施欠缺.JPG




对门板内侧做第一层止振处理

图片:4对门板内侧做第一层止振处理.JPG




门板隔音升级后,技师将前声场喇叭升级为德国伊顿PRO三分频。为得到最佳的入耳效果,采用A柱倒模的方式安装中、高音喇叭,中低音单元原位安装。后声场则升级为德国伊顿POW172.2两分频原位安装。通过技师的精准调试,这套同品牌的伊顿声场喇叭组合配合默契,能够营造出立体环绕的听感体验,带来清晰、真实的原声现场。


对门板做第二层隔音处理、前声场中低音单元原位安装

图片:5对门板做第二层隔音处理、前声场中低音单元原位安装.JPG


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1楼#
发布于:2020-05-18 16:43

中低音喇叭做工精致、安装到位

图片:6中低音喇叭做工精致、安装到位.JPG




前门喇叭安装效果

图片:7前门喇叭安装效果.JPG




对门板饰盖做隔音升级

图片:8对门板饰盖做隔音升级.JPG




前声场中、高音单元倒模安装在汽车A柱

图片:9前声场中、高音单元倒模安装在汽车A柱.JPG




A柱倒模工艺精湛,中、高音喇叭安装到位

图片:10A柱倒模工艺精湛,中、高音喇叭安装到位.JPG


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发布于:2020-05-18 16:44

A柱倒模安装展示

图片:11A柱倒模安装展示.JPG




接下来技师进行的是对汽车底盘、尾箱的隔音升级。噪音问题一直是奥德赛的车主最头痛的一点,从原车隔音措施就能看出问题所在,之间原车底盘上零散的几块阻尼板,这对噪音的抑制效果微乎其微。


原车底盘隔音措施欠缺

图片:12原车底盘隔音措施欠缺.JPG




对此技师使用大麦止振板对底盘、尾箱做第一层止振处理。充足的用料将整个汽车底部包裹严密,有效的抑制了钣金的共振噪音。接下来再使用隔音棉做第二层隔音处理,能够将过滤后的噪音进一步隔绝,有效解决了车内的噪音问题。


对底盘做第一层止振处理

图片:13对底盘做第一层止振处理.JPG




隔音材料用料充足

图片:14隔音材料用料充足.JPG




尾箱第一层止振处理

图片:15尾箱第一层止振处理.JPG


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3楼#
发布于:2020-05-18 16:44

A柱倒模安装展示
[附件]


接下来技师进行的是对汽车底盘、尾箱的隔音升级。噪音问题一直是奥德赛的车主最头痛的一点,从原车隔音措施就能看出问题所在,之间原车底盘上零散的几块阻尼板,这对噪音的抑制效果微乎其微。


原车底盘隔音措施欠缺
[附件]


对此技师使用大麦止振板对底盘、尾箱做第一层止振处理。充足的用料将整个汽车底部包裹严密,有效的抑制了钣金的共振噪音。接下来再使用隔音棉做第二层隔音处理,能够将过滤后的噪音进一步隔绝,有效解决了车内的噪音问题。


对底盘做第一层止振处理
[附件]


隔音材料用料充足
[附件]


尾箱第一层止振处理
[附件]
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4楼#
发布于:2020-05-18 16:45

隔音材料贴合紧密

图片:16隔音材料贴合紧密.JPG




对底盘做第二层隔音处理

图片:17对底盘做第二层隔音处理.JPG




尾箱第二层隔音处理

图片:18尾箱第二层隔音处理.JPG




车内的隔音完成后,技师将汽车座椅等部件完美复原,之后在将吉普赛GX8、吉普赛GP48两台处理器以及一台吉普赛GS1200功放安装在尾箱底部,并在中央扶手箱的底部倒模安装了一台德国伊顿FORCE F8超低音单元。

两台吉普赛GX8、吉普赛GP48处理器很好的解决了原车音频信号质量不佳的问题,并且还提供了精准的调音功能。而超低音单元的加入则增加了低频的下潜,使声音的听感更加真实,同时也带来了厚重有力的震撼低音,让音乐的氛围感更加浓厚。


将处理器、功放隐藏安装在尾箱底部

图片:19将处理器、功放隐藏安装在尾箱底部.JPG




为处理器、功放制作的模具展示

图片:20为处理器、功放制作的模具展示.JPG


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5楼#
发布于:2020-05-18 16:46


超低音单元倒模安装在扶手箱底部

图片:21超低音单元倒模安装在扶手箱底部.JPG




【改装效果点评】升级后的汽车音响品质得到了巨大的提升,并且隔音效果也非常显著,能够在安静的车厢内听到如临现场般的音乐,车主非常满意,对广州声扬的改装技术赞不绝口。
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