|
阅读：481回复：8
本田思域汽车音响改装升级法国劲浪165A-GL+全车隔音降噪改装GT【重庆渝大昌汽车影音】
本田十代思域让人有一种眼前一亮的感觉，全新面貌极具运动感，有着更宽敞的车内空间，更大操控性能以及更好的燃油经济性，增添不少驾驶乐趣，因此也是目前市面上最热门的改装车型之一，改装的项目也非常的丰富，例如改装动力的，工作轮毂的，改装外观的，更有改装内饰的，而今天到渝大昌进行改装的这辆本田思域车主执着于改内饰的同时，也特意对原车的音响系统和隔音降噪问题进行全面的升级改装，下面我们来看看思域的改装历程吧。
图片：1.jpg  |
|
|
|
1楼#
发布于：2020-06-19 14:17
本田思域原车噪音和音响系统分析:本田思域车原车车门，车底盘，后尾箱等部位的隔音措施欠缺，所以在行驶路上噪音特别的明显，主要以路噪，胎噪，尾箱共鸣噪音为主，严重影响了车主的驾驶乐趣;加上原车的音响系统也是非常简陋，没有高品质的喇叭，没有好的音源信号处理和足够的功率推动，为了解决原车音响和噪音问题，今天特意来到了重庆渝大昌进行全面的升级改装。
本田思域汽车音响改装配置： 前声场：法国FOCAL劲浪165A-GL 两分频套装喇叭 后声场：意大利STEG史泰格MS650 同轴喇叭 DSP功放：德国RA DSP35A 智能自动调音 全车隔音降噪：GT隔音减震材料 GT专用隔音棉 GT专用白棉 全车隔音部位：车门 引擎盖 后备箱 车底盘 U型槽 前后翼子板 改装店家：重庆渝大昌汽车影音 图片：2.jpg  |
|
|
|
2楼#
发布于：2020-06-19 14:18
前车门板是车主之前在其他地方安装的某品牌的隔音材料，由于隔音材质差，不耐高温，隔音胶已经开始熔化流淌了，需要将这些熔化的劣质隔音材料全部撕掉，并进行门板的清洁处理。渝大昌改装技师清洁完车门板之后，选用GT环保隔音减震材料进行双层隔音处理，安全环保耐高温，具有强效隔音止震和密封的效果，使车门形成一个扎实的箱体结构，也为喇叭提供一个良好的工作的环境，中低频表现更结实。
图片：车门隔音1.jpg  图片：车门隔音2.jpg  图片：车门隔音3.jpg  图片：车门隔音4.jpg  图片：车门隔音5.jpg  |
|
|
|
3楼#
发布于：2020-06-19 14:20
底盘和后备箱是离地面很近的部位，也占据整车很大的面积，驾驶者在行驶过程当中容易产生严重的路噪和共鸣噪声。因此，渝大昌改装技师先用GT减震材料做止振处理，再用GT隔音棉吸收多余噪音问题，有效减少原车胎噪和路噪声。
图片：底盘隔音1.jpg  图片：底盘隔音3.jpg  图片：底盘隔音4.jpg  图片：底盘隔音5.jpg  图片：底盘隔音6.jpg  |
|
|
|
4楼#
发布于：2020-06-19 14:21
图片：尾箱隔音1.jpg  图片：尾箱隔音2.jpg  图片：尾箱隔音3.jpg  |
|
|
|
5楼#
发布于：2020-06-19 14:21
针对发动机噪音，渝大昌改装技师对引擎盖及U型槽进行隔音升级，使用优质的GT隔音减振材料对机盖和U型槽做止震和密封处理。
图片：引擎盖.jpg  图片：U型槽.jpg  接下来就是解决胎噪的降噪处理了，对翼子板使用GT减震隔音材料，GT专用吸音棉隔音材料进行双层隔音处理，再用GT减震隔音材料和GT吸音棉对轮弧进行双层隔音处理，通过隔音材料进行层层阻隔衰减，将胎噪阻隔在外。 图片：翼子板.jpg  |
|
|
|
6楼#
发布于：2020-06-19 14:21
针对思域原车的风噪，胎噪，路噪等源头已经进行了全车隔音降噪升级，使原车噪音得到了有效解决；接着就是对思域原车音响升级改装，前声场选择法国focal劲浪品牌的165A-GL套装喇叭，声音清晰细腻，音色迷人;后门搭配意大利STEG史泰格MS650同轴喇叭效果更理想，再选用一台德国RA DSP35A DSP处理器，多玩化的声音调效组合使声音均衡，虽然坐在正驾驶偏边位置，也能让您享受到全方位的美妙音效。
前声场劲浪165A-GL两分频套装喇叭原装位无损安装 图片：前门喇叭1.jpg  图片：前门喇叭2.jpg  图片：前门喇叭3.jpg  图片：前门喇叭5.jpg  |
|
|
|
7楼#
发布于：2020-06-19 14:22
后声场史泰格MS650同轴喇叭原装位安装
图片：后门喇叭1.jpg  图片：后门喇叭2.jpg  德国RA DSP音频处理器隐藏式安装在座椅下方 图片：22.jpg  |
|
|
|
8楼#
发布于：2020-06-19 14:22
至此，本田思域全车音响和全车隔音改装完成。 图片：_DSC0922.JPG  图片：2019二维码.jpg  |
|
|
