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压制噪音 特斯拉改装大白鲨—深圳聂耳汽车隔音改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 06-22

【车型原车噪音系统分析】作为一款纯电动汽车,特斯拉的行车噪声要比同级别的燃油车好一点,但也仅仅是稍微好那么一点而已。当汽车在高速行驶时,共振噪声、风噪、路噪等也会逐渐凸显出来,为解决噪声问题,车主来到深圳聂耳,对整车做了全面隔音处理。


改装车型—特斯拉



【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求,深圳聂耳汽车隔音店的改装技师对这台特斯拉进行了全面的噪音检测,通过噪音的大小与位置,为这台特斯拉制定了针对性的降噪方案。

改装配置:
门板:银鲨减震胶
门板内饰:银鲨棉
底盘:银鲨减震胶+银鲨棉
后备箱:银鲨减震胶+银鲨棉
内叶子版:银鲨减震胶+银鲨棉
引擎盖:银鲨减震胶+金鲨引擎盖
轮弧:银鲨减震胶+隔音垫+银鲨棉

汽前舱噪音主要来源于汽车引擎盖的共振噪声,原车在引擎盖位置毫无隔音措施,对此改装技师使用银鲨减震胶对机盖进行第一层止振处理,有效强化了钣金的抗振性,再使用金鲨引擎盖膜做第二层隔音处理,起到隔绝噪音的作用,有效抑制了前舱内噪声的产生和传播。


原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构



使用银鲨减震胶对引擎盖做第一层止振处理



使用金鲨引擎盖膜对引擎盖做第二层隔热处理



在汽车行驶时,气流切入门板缝隙,在门板产生高频振动,是共振噪声和风噪形成的主要原因。对此改装技师使用银鲨减震胶对门板的内外两侧进行了双层止振处理,有效的抑制门板自身共振噪声,并阻隔风噪的侵入,之后在对门板饰盖加装银鲨棉做隔音处理,进一步吸收门板的共振噪声和外界传入进来的风噪。


拆开汽车门板饰盖,随处可见空洞结构

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只看该作者 沙发  发表于: 06-22

使用银鲨减震胶对汽车门板做第一层止振处理,降低门板共振噪声



门板第二层止振处理



门板做第二层止振处理



使用银鲨棉对门板饰盖做吸音处理



后门板做第一层止振处理


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只看该作者 板凳  发表于: 06-22

后门板做第二层止振处理



后门板的止振处理



后门板的止振处理



底盘和后备箱是低频共振的重灾区,然而原车的底盘和后备箱根本未作任何有效隔音处理,使其产生的共振噪音得不到丝毫的抑制。对此改装技师使用银鲨减震胶对底盘和后备箱做止振处理,抑制了钣金的共振,再使用银鲨棉做吸音处理,吸收底盘和后备箱的各类噪声,有效的降低底盘、后备箱的噪音。


使用银鲨棉对底盘做止振处理



底盘的第一层止振处理


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只看该作者 地板  发表于: 06-22

止振材料贴合紧密



使用银鲨棉对底盘做第二层吸音处理



底盘做吸音处理



吸音材料贴合紧密



由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大


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只看该作者 4楼 发表于: 06-22

使用银鲨减震胶对后备箱做第一层止振处理



使用银鲨棉对后备箱做吸音处理



为阻止胎噪和路噪传入,技师在车厢内部,使用银鲨减震胶和银鲨棉,对内叶子板做止振和吸音处理;在车厢外部,则使用银鲨减震胶、隔音垫和银鲨棉,对轮弧做三层隔音处理,从而切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪传入。


使用银鲨减震胶对内叶子板做止振处理



使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理



内叶子板的吸音处理


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只看该作者 5楼 发表于: 06-22

使用银鲨减震胶对轮弧做止振处理



使用隔音垫对轮弧做隔音处理



使用银鲨棉对外叶子板做吸音处理



【隔音效果点评】凭借改装技师细致专业的隔音施工,将大白鲨隔音材料的品质发挥到极致,让这台特斯拉的噪音问题得到了很好的解决,车主再次开车后也发现原来烦人的噪音消失了,车主对此非常满意。
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