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清除汽车噪音 众泰改装大白鲨—揭阳志明汽车隔音改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 07-02

【车型原车噪音系统分析】众泰汽车以其独特的设计理念和超高的性价比,成为了国人热爱的汽车品牌。不过在用料和设计上的不足,导致这台众泰汽车的行车噪音偏大。在汽车着车后,就会出现明显的发动机噪音,而在车速较快之后,不仅存在较大的胎噪、路噪以及风噪,而且多种噪音在车内集合,形成了严重的噪音共鸣,对此造成了极大的影响。为了改善噪音,车主通过网上的查询,得知了大白鲨隔音材料有着非常出色的隔音效果,于是便来到了揭阳志明进行大白鲨隔音的升级。


改装车型-众泰



【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求,改装技师对这台众泰汽车进行了噪音的检测,通过对噪音信息的采集与分析,精准的定位了噪音的源头与大小,并以此制定了针对性的降噪方案。


全车隔音:
四门:银鲨减震胶+银鲨棉
底盘后尾箱:银鲨减震胶+银鲨棉
前轮:银鲨减震胶+银鲨棉
后轮:银鲨减震胶+银鲨棉
水槽:银鲨减震胶
四门密封胶条

汽车的U型槽位置是发动机噪音的主要传入位置,并且会伴随气流的进入,产生风噪噪音。对此,改装技师使用银鲨减震胶对水槽进行了止振和密封处理处理,有效的抑制了噪音的传递,并且阻隔了风噪的进入。


原车U型槽



对U型槽做止振处理



止振材料贴合紧密



除了汽车的U型槽之外,汽车门板位置也是风噪噪音的重灾区,气流进入门板产生的高频振动也让门板产生了严重的共振噪音。对此,改装技师使用银鲨减震胶对门板进行了双层止振处理,有效抑制了门板的共振,再配合对门框加装的密封条,有效阻隔了风噪的进入,解决了门板的噪音问题。


原车门板的隔音仅为一层塑料薄膜

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只看该作者 沙发  发表于: 07-02

清理原车隔音材料



对门板第一层止振处理



对门板做第二层止振处理



止振材料贴合紧密



对后门板做止振处理


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只看该作者 板凳  发表于: 07-02

止振材料贴合紧密



对后门板做第二层止振处理



对门板内饰盖做吸音处理



对后门板做吸音处理



对门框加装密封条


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只看该作者 地板  发表于: 07-02

对前门框加装密封条



接下来是汽车底盘和尾箱的位置,受到路噪和胎噪的影响,底盘和尾箱会产生严重的低频共振噪音,但原车底盘、尾箱位置的隔音措施极为简陋,起不到有效的隔音效果。对此,改装技师首先使用银鲨减震胶做第一层止振处理,强化了钣金的抗振性。再使用银鲨棉做第二层吸音处理,能够将残余的共振噪音进一步隔绝、吸收。


原车底盘后尾箱的隔音措施极为欠缺



对汽车底盘后备箱做止振处理



对底盘和后尾箱做第二层吸音处理



在对汽车底盘和尾箱进行隔音处理后,改装技师对胎噪噪音的源头也进行了隔音升级,对轮弧衬板、前后轮弧以及内叶子板使用银鲨减震胶和银鲨棉做止振和吸音处理,从源头位置隔绝了胎噪噪音的进入。


对汽车前轮弧做第一层止振处理


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只看该作者 4楼 发表于: 07-02

止振材料贴合紧密



对前轮弧做第二层吸音处理



对轮弧衬板做第一层止振处理



对轮弧衬板做第二层吸音处理



原车内叶子板


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只看该作者 5楼 发表于: 07-02

对内叶子板做第一层止振处理



对内叶子板做第二层吸音处理



对汽车后轮弧做第一层止振处理



对轮弧做第二层吸音处理



【隔音效果点评】通过改装技师细致的施工,将大白鲨隔音材料的隔音效果充分发挥,有效的抑制了这台众泰汽车的各类噪音,大大改善了车内的噪音环境,车主对此非常满意。
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