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丰田普拉多全车隔音赛伦科特/GT/大能隔音——西安车乐汇汽车在行驶的时候或多或少都会产生一定的噪声，如果噪声能够控制在一定的范围之内则对驾驶的舒适性影响非常小，相反影响则会特别大。这台丰田普拉多的原车噪声就是因为超过了车主的忍受范围，所以车主直接开车来到了西安车乐汇为汽车做全车的隔音升级工作。 丰田普拉多汽车全车隔音配置： GT2MM减震：20张 GT波浪棉：10张 GT隔音隔热垫：2张 GT引擎盖隔热膜：1张 大能低频王：6张 赛伦科特4MM减震：8张 图片：微信图片_20200703110737.jpg  众所周知丰田车的门板铁皮都是较为单薄，并且内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，所以改装技师使用GT减震垫，对门板做双层止振处理，这不仅可以有效抑制门板共振，同时也可以增强门板密封性，阻隔风噪的进入。门板内侧施工细节图： 图片：微信图片_20200703110741.jpg  为了让隔音效果更好，特意在门板内饰板上添加GT波浪棉，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪声，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；施工细节图： 图片：微信图片_20200703110744.jpg  图片：微信图片_20200703110750.jpg  底盘也是噪音的集中区，严重影响了车主的驾车舒适度，所以技师先使用GT减震垫，对底盘做止振处理，然后使用滚轮将止震板压实，不仅可以有效降低共振噪声，而且耐用性久，不会产生对人体有害的气体和异味。施工细节图： 图片：微信图片_20200703110754.jpg  图片：微信图片_20200703110757.jpg  然后使用大能低频王。大能专利产品低频王可以说是现在市面上阻隔低频噪音穿透非常有效的声学材料了，特别是铺在车底盘确实是路噪和引擎噪音的克星。优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管向车内传导热量。施工细节图： 图片：微信图片_20200703110800.jpg  这个位置作为观看的角度来讲大家可能不清楚是哪里？解释一下这是前翼子板的位置，先在内衬上贴上赛伦科特止震板，紧接着再使用GT吸音棉圈起来封锁住杂音的分散，让止震、吸音、隔音的步骤都发挥出来。施工细节图： 图片：微信图片_20200703110803.jpg  后轮毂也是不可忽视的噪音灾区，因为后轮毂形似个空箱体，汽车在行驶过程中产生的胎噪很容易通过轮毂传入到车厢的内部，所以首先使用赛轮科特再在其基础上施工一层GT波浪棉对轮毂进行隔音从而切断了胎噪的传播途径，防止外部噪音从轮毂传入，使得车厢内更加的安静。施工细节图： 图片：微信图片_20200703110808.jpg  最后是在后尾盖部分施工GT隔音，首先内层剪出了一个个符合图形黏贴了上去并且用滚轮工具压得实实的，再在外层整铺上GT隔音，如法炮制都是需要压得严严实实，从而保证起到最大的隔音效果。施工细节图： 图片：微信图片_20200703110811.jpg  本次丰田普拉多汽车隔音升级完毕~经过全车隔音降噪处理，驾乘环境变得更加安静舒适，路噪、胎噪噪音明显变小，低频共鸣噪音消失了，乘坐更舒服。做隔音可以降低车内噪音，提升乘驾舒适度。之前存在的胎噪，低频等噪音问题等都得到很好的解决，车主开车一出门就感受到效果，非常满意。这次隔音完成后，车主“满载而归”，载的是一个舒适的环境，一个愉快的心情。 |
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