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武汉汽车音响改装宝马525无损升级德国零点宝马专车专用12件套
宝马车一直都是操控性与驾驶体验的象征，但宝马原车音响给人的感觉是出乎意料的平淡无奇。虽然说宝马是以操控性为主，其他配置较低也情有可原，但是对于追求品质的宝马车主来说，自然也希望在行车过程中，无论是操控性、舒适性还是听觉感受上都无可挑剔。所以宝马525车主决定给爱车升级一套喜欢的音响。然而车主又担心爱车被拆的太厉害，只希望通过简单的配置来改善原车的音响效果，经在网上多番对比了解后，车主决定驱车来到宝马专业汽车音响改装户—武汉音乐之声进行音响改装升级。
了解车主的预算和需求后给车主推荐了德国零点宝马专车专用套装喇叭。这是作为一个专注于豪车原车件升级的音响品牌，德国零点宝马专用音响系统，既可以简单换装喇叭，应用原车主机直接驱动，德国零点宝马专车专用低音喇叭是八寸的2欧设计，主副驾驶座椅下通用无损安装，中高音喇叭根据车型分为五种，我们根据车主的车型不同来选择搭配定制，宝马525门板的喇叭是德国零点A款中高音喇叭~德国零点宝马专车专用喇叭声音非常干净，层次分明，中频醇厚，中低频饱满有弹性。 配置清单： 前门：GZCS 100BMW-A两分频套装 后吧台：GZCS 100BMW-C环绕两分频套装 低音：GZCS 100BMW-SW 8寸低音 中置：GZCS 100BMW-C中置两件套 DSP功放：德国喜力士V8 原车低音喇叭和零点的喇叭对比，一看就知道，对比非常明显，原车喇叭分量极轻，纸盆喇叭做工也是非常一般，很难有好的效果发挥。原车高音罩和我们升级的高音罩，哈曼原厂款喇叭罩，彰显车辆的高贵典雅，直接从低配成为高配。 零点宝马专用中音喇叭原车位无损对插安装在门板 原车线路不变直接对插安装 零点宝马专车专用8寸低音底座~~直接对插，就实现了音响低频弹性和质感的融合~~原车8欧姆低音不容推动，没有大的功率很难出效果，零点专用低音采用2欧姆设计，更容易推动，而且效果更好。 对于宝马525这款车，我们有着丰富的施工经验，原车中置喇叭位置是空的，是车厂为了让车主来选配，所以预留了安装位置。 我们用525原厂的中置底座＋原厂中置罩轻松实现中置喇叭位置无损安装，德国零点一高一中喇叭更好的呈现中置声音的平衡和细节。 原车盖板是实心没有孔的，升级之后更加美观大气。 中置安装完毕，盖上中置盖板，一切完好如初。 图片：20200724_183202_027.jpg  后吧台原车后环绕只有一个中音喇叭，零点宝马专用环绕中高音无损对插安装，有效提高声场包围感，使得声音色彩更加丰富。 图片：20200724_183202_028.jpg  恢复好饰板，看起来还是跟原来一模一样。 图片：20200724_183202_029.jpg  原三角位盖板是实心的，也就意味着原车没有高音喇叭，零点宝马高音安装在三角位，再搭配上宝马原厂哈曼高音盖板，高端品质一览无余。 图片：20200724_183202_030.jpg  德国喜力士V8 DSP功放隐藏安装在后备箱左侧，不占用车内空间，作为一款发烧级DSP，集成了10声道信号处理器，外观上跟喜力士其他DSP功放一样，它依旧是黑色拉丝铝质外观；尺寸大小相差不大，都是紧凑型小体积设计，因此安装起来快速便捷。它有着64数位精度，CPU运算能力达295 MHz，每秒可以处理12亿次的处理能力。这种发烧级音频处理器的应用，都是非凡音质和超大功率的保证。 系统评测：整套系统声音人声效果出色，真正的中频准，人声甜，低音劲，完全满足车主的改装效果预期。满意度建立在技术搭配和安装调试上，缺一不可。 |
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