开启静音斯柯达明锐改装大白鲨—成都元音改汽车隔音改装

楼主^#

更多发布于：2020-07-28 20:46

【车型原车噪音系统分析】斯柯达本身是大众的兄弟品牌，也被称为高性价比版本的大众，只是在细节的处理上，它与大众还有差距。这台斯柯达明锐的车主抱怨原车的隔音效果很差，在噪音的抑制方面不足。在车速稍快的时候，车内的胎噪、路噪、发动机噪音等噪音开始发声。随着车主的加快，噪音也变得越来越严重。为了改善噪音问题，车主通过上网查询，了解到大白鲨隔音材料对噪音有着出色的抑制效果。于是车主便来到了成都元音改，进行大白鲨隔音的升级。

斯柯达明锐隔音改装

图片：1，改装车型—斯柯达明锐.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求，元音改的改装技师对这台斯柯达明锐进行了全面的噪音检测。通过对噪音源头、大小的精准定位，改装技师制定了针对性的降噪方案：使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、底盘、后备箱、水槽、轮弧、叶子板、引擎盖、水槽等位置，进行隔音升级。

施工位置及材料选择：
门板：黑金减震胶门板内饰：银鲨棉
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱：黑金减震胶+隔音垫+银鲨棉
水槽:金鲨JS300
轮弧叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
引擎盖：金鲨JS300+引擎盖棉
水槽：金鲨J300

汽车引擎盖位置，是发动机噪音的主要噪音源。对此，改装技师使用金鲨JS300对机盖进行第一层止振处理，降低共振噪声的产生；再使用引擎盖棉做第二层吸音处理，进一步吸收引擎盖的共振噪声。与此同时再使用金鲨JS300对水槽位置做止振处理，进一步降低了噪音向车内传递。

原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构

图片：2，原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构.jpg

使用金鲨JS300对引擎盖做第一层的止振处理

图片：3，使用金鲨JS300对引擎盖做第一层的止振处理.jpg

使用引擎盖棉对引擎盖做第二层的隔热处理

图片：4，使用引擎盖棉对引擎盖做第二层的隔热处理.jpg

引擎盖的止振和隔热处理

图片：5，引擎盖的止振和隔热处理.jpg

喜欢0

广州大白鲨

中校

金钱42270RMB
威望42270点
贡献值0点
CAV币0点

加关注写私信

1楼^#

发布于：2020-07-28 20:47

门板自身会产生共振噪声，风噪也会通过门板传入车厢内部。对此，技师首先使用止振、密封效果良好的黑金减震胶，对门板进行双层止振处理。有效的抑制了门板的共振，且将门板严密的包裹，阻止了风噪的进入。之后再使用银鲨棉对门板饰盖做吸音处理，能够进一步隔绝门板过滤后的残余噪音，提升对风噪的隔音效果。

使用黑金减震胶对汽车门板做第一层止振处理，降低门板共振噪声

图片：6，使用黑金减震胶对汽车门板做第一层止振处理，降低门板共振噪声.jpg

门板的第二层止振处理

图片：7，门板的第二层止振处理.jpg

前门板做第一层止振处理

图片：8，前门板做第一层止振处理.jpg

前门板做第二层止振处理

图片：9，前门板做第二层止振处理.jpg

后门板做第一层止振处理

图片：10，后门板做第一层止振处理.jpg

回复喜欢

广州大白鲨

中校

金钱42270RMB
威望42270点
贡献值0点
CAV币0点

加关注写私信

2楼^#

发布于：2020-07-28 20:47

后门板做第二层止振处理

图片：11，后门板做第二层止振处理.jpg

使用银鲨棉对门板饰盖做吸音处理

图片：12，使用银鲨棉对门板饰盖做吸音处理.jpg

门板饰盖做吸音处理

图片：13，门板饰盖做吸音处理.jpg

门板饰盖做吸音处理

图片：14，门板饰盖做吸音处理.jpg

汽车的底盘、尾箱位置，是路噪和胎噪的重灾区，更使底盘位置产生了较大的低频共振噪音。对此，技师首先使用止振效果出色的金鲨JS300和黑金减震胶对底盘做止振处理，降低共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘、尾箱做第二层隔音处理，阻断噪声的传播。最后，再使用银鲨棉做第三层隔音处理，紧贴在止振和隔音之后，将残余的噪音吸收，并隔绝。

使用金鲨JS300对底盘前半段做止振处理

图片：15，使用金鲨JS300对底盘前半段做止振处理.jpg