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打造静音环境 路虎极光改装大白鲨—增城弦悦汽车隔音改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 08-07
管理提示:文章已作首页改装案例收录http://www.carcav.com/geyingaizhuang/jaws/202008/80232.html

【车型原车噪音系统分析】路虎极光的原车隔音措施不足,导致原车的隔音效果一般,车内的噪音问题严重。为了改善车内的噪音问题,车主在朋友的介绍下,来到增城弦悦进行大白鲨隔音的升级。


路虎极光隔音改装



【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求,增城弦悦的改装技师对这台路虎极光进行了噪音的检测与分析。定位了噪音的大小和位置后,改装技师为这台路虎极光制定了针对性的降噪方案:使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板、后备箱、前后轮弧、水槽位置进行隔音的升级。

施工位置及材料选择
门板:金鲨JS300    
门板内饰:银鲨棉
后备箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
前轮弧:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
后轮弧:黑金减震胶+银鲨棉
水槽:黑金减震胶

汽车的水槽位置,是发动机噪音的主要传入位置。对此,改装技师使用黑金减震胶对水槽进行了止振处理,有效的抑制了发动机噪音的传入。


对水槽做止振隔音处理



止振材料贴合紧密



原车在门板位置的隔音措施不足,会导致风噪得不到有效的抑制,使门板产生了严重的共振噪音。对此,改装技师首先使用鲨JS300对门板进行了双层止振处理,将门板包裹严密,有效的抑制了门板的共振噪音,阻隔风噪的进入。再使用银鲨棉对门板内饰盖做吸音处理,能够将门板过滤后的残余共振噪音进一步隔绝。


原车门板位置的隔音措施简陋



对门板内做第一层止振处理


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只看该作者 沙发  发表于: 08-07

对门板做第二层止振处理



原车右前门



对右前门做第一层止振处理



右前门第二层止振处理



对门板饰盖做吸音处理




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只看该作者 板凳  发表于: 08-07


对后门板内做第一层止振处理



对后门板做第二层止振处理



止振材料贴合紧密



止振材料包裹严密



对门板饰盖做吸音处理


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只看该作者 地板  发表于: 08-07

汽车的后备箱位置,受到路噪、胎噪噪音的影响,会产生严重的共振噪音。对此,改装技师使用金鲨JS300对后备箱做第一层止振处理,再使用隔音垫做第二层隔音处理,能够进一步消除共振噪音的传播。最后,再使用银鲨棉做第三层吸音处理,连同内轮弧也包裹严密,有效的吸收了后备箱中的各类噪音。


对尾箱做第一层止振处理



对汽车内叶子板做第一层止振处理



止振材料贴合紧密



对尾箱做第二层隔音处理



对尾箱做第三层吸音处理


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只看该作者 4楼 发表于: 08-07

对内叶子板做第二层吸音处理



汽车的轮弧位置,是胎噪进入车内的主要位置,对此,改装技师首先对轮弧、翼子板位置,使用金鲨JS300、隔音垫、高弹棉做止振、隔音和吸音处理。再对轮弧衬板使用金鲨JS300、隔音垫做止振和隔音处理。将多层隔音材料紧密的贴合在弧形面,能够将胎噪噪音层层阻隔在外。


对轮弧做第一层止振处理



对轮弧做第二层吸音处理



对翼子板做第一层止振处理



翼子板第二层隔音处理


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只看该作者 5楼 发表于: 08-07

翼子板第三层吸音处理



对轮弧衬板做第一层止振处理



对轮弧做第二层止振处理



【隔音效果点评】改装技师的技艺精湛,通过紧密的隔音施工,将大白鲨隔音材料的性能充分展现,将噪音有效的抑制。车主非常满意,对大白鲨隔音材料的性能非常满意。
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