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百万级别的豪车还需要进行隔音降噪处理吗？原车不是已经做隔音了吗？
豪车就不用做隔音？其实不然，例如这台奔驰G500原车底盘虽然有隔音，但是随着时间的推移，原车的阻尼隔音材料已经开始分解与钣金剥离，不仅起不到应有的隔音作用，而且释放出的异味让人感到非常不舒服。因此，为了有效解决座驾的车内异味和噪音问题，这位车友来到杭州音该如此汽车音响店，为爱车进行深度的狮龙汽车隔音降噪升级： 图片：1.jpg  奔驰G500汽车隔音降噪解决方案： 隔音部位：四门、底盘、尾箱和后轮弧 解决噪音：风噪、路噪、底盘共鸣噪音和后轮胎噪 隔音材料：狮龙环保汽车隔音降噪材料 R系列5mm减振08366# R系列波峰棉08356# 隔音店家：杭州音该如此汽车音响 1、这是奔驰G500的车门构造，钣金没有隔音处理，上面就一层薄膜；它在高速行驶的时候，风噪问题还是比较突出的。 图片：2.jpg  车门隔音降噪解决方案： 2层狮龙R系列5mm减振08366# 车门钣金粘贴2层狮龙止振材料，强化钣金扎实度、使得车门密封，有效减小风噪，避免钣金产生鼓皮共鸣现象。 图片：3.jpg  2、底盘隔音降噪处理，把座椅地毯等附件清除干净；这台奔驰G500原车底盘上的阻尼止振材料已经开始分解，有异味，而且起不到原有的止振效果，因此路噪和底盘共鸣噪音问题越来越突出。 图片：4.jpg  这是奔驰G500前排座椅下方的钣金构造，底盘上的原车隔音材料清除干净，准备粘贴环保高效的狮龙汽车隔音材料。 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2020-08-07 17:23
底盘隔音降噪解决方案：
1层狮龙R系列5mm减振08366# 1层狮龙R系列波峰棉08356# 底盘和尾箱、后轮弧的钣金部位，粘贴1层狮龙止振材料，阻隔路噪和共鸣噪音，之后再粘贴1层狮龙吸音棉，经过双层深度隔音处理之后，来自这些部位的噪音问题得到有效解决。 图片：6.jpg  前排座椅下方左右两侧的钣金止振处理： 图片：7.jpg  底盘第二层隔音效果图： 图片：8.jpg  3、尾箱和后轮弧的隔音降噪处理，主要解决来自尾箱的共鸣噪音、风噪和后轮胎噪问题。 图片：9.jpg  尾箱和后轮弧隔音解决方案： 1层狮龙R系列5mm减振08366# 1层狮龙R系列波峰棉08356# 图片：10.jpg  这台奔驰G500经过清除原车阻尼隔音材料之后，异味问题得到解决；重新粘贴的狮龙环保隔音降噪材料，让风噪、路噪、尾箱共鸣噪音和胎噪问题得到合理控制，座驾的驾乘环境变得更加安静舒适。 end |
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