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西安至乐汽车音响改装俱乐部 英菲尼迪ESQ隔音降噪升级 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 08-10
英菲尼迪ESQ由于特立独行的造型设计与传统的SUV车型并不相同,针对的消费群体属于年轻、喜欢个性、追求自由的人。ESQ外观设计的比较圆润,前中网进气格栅位置镶嵌有“ESQ”标识,辨识度高。前大灯组以及尾灯组造型独特,前保险杠下方还配备有LED日间行车灯,挺时尚大气的。十分优秀的它,在开动的时候车内噪音较大,但车主是十分追求舒适驾乘环境的,所以选择了隔音升级。


隔音是有效降低车内噪音的不错选择,有针对部位的隔音相对来说完全是有必要做的,隔音不止只为了提升音响效果,它更多的是有利于自己的身体健康着想。


英菲尼迪ESQ隔音降噪施工配置:
噪音来源:风噪,胎噪以及尾箱轰鸣
施工部位:四门,四轮弧以及后尾箱

施工材料:大麦环保隔音材料M-mat减振垫+M-als隔音隔热垫

对症下药,针对性解决原车噪音问题

第一步从汽车门板入手,一打开门板就能看到门板上没有采取丝毫的隔音措施,只有一张薄薄的防水纸。是风噪传入的主要途径,而原车的门板空洞的结构容易噪音风噪对门板的震动引起空腔震动,在空腔的震动中就较为明显。原车门板:

所以改装技师使用大麦止震板对门板做双层止振处理,既可以降低门板自身共振噪声,同时又可以让门板形成一个密封箱体,从而有效减少外界风噪传入。施工细节图:



英菲尼迪ESQ前轮毂和后轮毂这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前轮毂和后轮毂的震动很轻松的就传入到驾驶室。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。使用大能大麦环保隔音材料M-mat减振垫,第二层大麦M-als隔音隔热垫,进一步隔音隔热处理,从而将尾箱产生的大部分噪声降低到了最小。


原车前后轮毂擦拭干净后的钣金图:


前后轮毂第一层大麦M-mat减振垫施工细节图:

前后轮毂第二层大麦M-als隔音隔热垫施工细节图:



原车后备箱是一个空腔结构,汽车行驶尾箱部位的噪声也会非常的明显,所以改装技师使用大麦M-mat减振垫和大麦M-als隔音隔热垫,对后备箱也做了双层隔音处理,减少了尾箱部位的共振噪声。详细施工步骤如下:



原车后备箱只有钣金无采取任何隔音措施:


第一层:后备箱大麦环保隔音材料M-mat减振垫施工细节图:



第二层:后备箱大麦M-als隔音隔热垫施工细节图:


通过改装师针对性的隔音施工,在门板、轮毂、尾箱这些部位细心的施工,将大麦隔音材料的性能充分展现,解决了这台英菲尼迪ESQ的行车噪音问题,车主试车后也表示非常满意。

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