|
阅读：1194回复：2
厦门汽车隔音改装北汽EU5 R500改装大白鲨隔音
管理提示：本文章已作首页汽车隔音案例推荐http://www.carcav.com/geyingaizhuang/jaws/202008/80489.html
为了适应时代潮流的发展，越来越多的新能源电动车走进千家万户，北汽EU5 R500作为一款高性价比的新能源电动车，外观时尚前卫，个性十足，车尾短小精悍，颇具运动感。内饰空间时尚潮流，空间比较大，动力十足，轻松驰骋于各种路况，续航里程长，解决了众多车主的顾虑所在，赢得了市场的高度认可，成为新能源电动车的一批“黑马”。作为一款高性能的新能源电动车，北汽EU5 R500唯一的不足之处，就是车的噪音稍微有点大，北汽EU5车主是一位九零后，平时喜欢出去旅游，与爱车相伴时间比较长，特别是行走于复杂路况时，车内的噪音就特别明显，车主为此事困扰了许久，一次偶然的机会在网上看到专业做汽车隔音降噪改装的厦门靓车港隔音改装店，决定抱着试试看态度来到店里，寻求隔音降噪改装方案。 汽车隔音降噪改装主角——北汽EU5 R500 图片：1北汽EU5-R500全车大白鲨隔音降噪改装.jpg  汽车隔音改装师傅通过路测，专业的测试结合车主平时行车途中遇到的噪音问题，为车主搭配了一套合理的隔音降噪改装方案。 北汽EU5 R500汽车隔音降噪改装方案： 隔音部位：四门、底盘、后备箱、后轮内叶子板 隔音材料：大白鲨银鲨减震板、大白鲨消音棉 图片：2.jpg  大多数车型后备箱的凹槽空间比较大，钣金面积大，容易产生共振共鸣，排气管的气浪会让后备箱产生的共振被二次放大，形成嗡嗡声。后备箱靠近后轮叶子板位置两侧的空腔，在高速行驶中胎噪容易进入空腔内形成嗡嗡声。原车的后备箱和后轮内叶子板直接露出钣金，没有任何的隔音材料。 图片：3.jpg  后备箱和后轮内叶子板汽车隔音改装第一层，贴大白鲨减震板，抑制钣金共振。 大白鲨减震板是国家专利认证的止震板，由高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成，性能稳定，低温不凝固，高温不熔化，寿命更长，不氧化无异味，弹性好，粘性佳等特点，止震，密封效果好。 图片：4后备箱和后轮内叶子板第一层隔音，贴大白鲨减震板，抑制钣金共振.jpg  后备箱和后轮内叶子板汽车隔音降噪第二层，贴大白鲨消音棉，吸收过滤中高频噪音，最大限度的降低胎噪。 图片：5后备箱和后轮内叶子板第二层隔音，贴大白鲨消音棉，吸收各种噪音.jpg  |
|
|
|
1楼#
发布于：2020-08-26 14:08
底盘钣金面积比较大，钣金单薄，底盘与地面存留的空间，在行驶中不停的产生噪音，发动机及传动轴工作引起的共振，联动整体底盘及钣金产生振动。
图片：6原车底盘直接露出钣金，无任何隔音材料.jpg  底盘汽车隔音改装第一层，贴大白鲨减震板，抑制底盘钣金共振。 图片：7底盘第一层隔音，贴大白鲨减震板，抑制钣金共振.jpg  底盘隔音改装第二层，贴大白鲨消音棉，吸收过滤各频段噪音。 图片：8底盘第二层隔音，贴大白鲨消音棉，吸收残余噪音.jpg  底盘和后备箱施工完成后的整体效果。 图片：9底盘和后备箱第一层隔音整体效果.jpg  图片：10底盘和后备箱第二层隔音整体效果.jpg  |
|
|
|
2楼#
发布于：2020-08-26 14:09
原车门板钣金比较单薄，在高速行驶中风切车体钣金产生共振，喇叭在动态工作过程中产生共振，进入车厢内部形成噪音。原车门板直接露出钣金，无任何的隔音材料。 图片：11原车门板无任何隔音材料.jpg  门板汽车隔音降噪第一层，内层贴大白鲨减震板，抑制门板钣金共振。 图片：12门板第一层隔音，内层贴大白鲨减震板，抑制门板共振.jpg  门板汽车隔音降噪第二层，外层满贴大白鲨减震板，形成密闭的箱体空间，有效的抑制共振也为音响提供更有利的工作环境。 图片：13门板第二层隔音，满贴大白鲨减震板，密封箱体，提升音效.jpg  原车的内饰板只有一层薄薄的棉，隔音效果一般，不能有效的起到门板整体的隔音效果。 图片：14原车内饰板只有一层薄薄的棉，隔音效果不理想.jpg  内饰板加装大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音，消除门板驻波。 图片：15内饰板贴大白鲨消音棉，吸收残余噪音，消除门板驻波.jpg  经过汽车隔音改装师傅们几个小时的精心施工改装，北汽EU5 R500汽车隔音降噪改装圆满完成。车主经过试车及专业的测试后，明显得感觉整个车厢内安静了很多，原来的“呼呼”风噪声以及后备箱的“嗡嗡”的空腔共鸣声已经听不到了，行走在复杂的路况下，各种复杂混合的噪音也不明显了，车主打开车内音乐静静的享受着属于自己的静谧舒适空间。 |
|
|