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深圳南山区隔音改装/深圳车乐汇专业汽车隔音改装/三菱隔音改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 08-30

日系车配置丰富、做工精湛,但同时用料比较节省,使得汽车在行驶时会产生较大噪声。这位三菱车主就是长期深受噪声困扰,可又找不到合适解决办法,十分苦恼。后经朋友推荐,车主便慕名前来深圳车乐汇给爱车做了隔音升级。

改装车型——三菱



三菱施工前,做好车身防护






三菱隔音升级方案:
隔音部位:全车
隔音材料:绿静银卫士、绿静吸音棉

三菱门板铁皮结构单薄,内部空洞结构又多,风噪很容易通过门板传入进来。师傅们使用绿静银卫士对门板做双层隔音处理,可以让门板形成一个密封体,有效减少风噪传入。

门板第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振





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地址:深圳市南山区科技中二路3号
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只看该作者 沙发  发表于: 08-30

门板第二层隔音,密闭多余孔位,有效减少风噪的传入






底盘是原车面积最大的部位,也是各种噪音的聚集地,所以这里的隔音乃重中之重。原车光溜溜的底盘是共振噪音、路噪、胎噪时常“光顾”的地方,使用绿静银卫士和吸音对底盘进行双层隔音处理,一来可以增强钣金刚性,有效抑制共振产生,让底盘更加稳固;二来可以吸收多余的杂音,提高隔音降噪效果。

底盘第一层隔音,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生



底盘第二层隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降噪效果





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只看该作者 板凳  发表于: 08-30

尾箱和轮毂也做了止振隔音处理,在止振的基础上再贴一层吸音棉,强化尾箱和轮毂的钣金结构,减少振动及共振引起的噪音,降低尾箱噪音和排气管产生的共鸣。而轮弧的隔音则降低汽车行驶中,轮胎与地面摩擦产生的胎噪,降低行驶中风速与叶子板产生的风噪。

尾箱及轮毂第一层隔音止震,减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣



尾箱两侧的隔音可以减少汽车行驶时传入的胎噪






尾箱及轮毂第二层隔音,吸收多余的杂音,提高降噪效果




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只看该作者 地板  发表于: 08-30





轮弧隔音可以有效切断胎噪的传播途径



引擎盖隔音可以减少发动机产生的共振传入车厢以及保护漆面



总结:
三菱的隔音升级非常全面,汽车行驶时产生噪声的部位,技师们都有针对性做了隔音升级,从而将汽车各类噪声降到最小,让车主可以拥有更为安静的用车环境。
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