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让音质更完美 东莞日展宝马X2音响改装德国零点与必伟P&P DSP [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 09-02
— 本帖被 CarCAV杨妹 从 宝马X3 移动到本区(2020-09-02) —
管理提示:本文章已作首页改装案例推荐http://tune.carcav.com/BMW/BMW2/202009/80553.html

宝马X2车主在决定升级音响前就已经关注日展汽车音响微信公众号很长时间了,平时也有留意日展发出来的改装案例,对日展的专业性也比较了解,所以在决定改装时,车主就直接来到日展寻找适合自己的音响品牌。经过了解与试听,车主最终选择了德国零点的产品,并搭配必伟的P&P DSP处理器,使整套器材都能得到极致的发挥,从而让自己可以享受到殿堂级的音乐。


配置单:
主  机:原车
前声场:德国零点GZRC165.3SQ
超低音:德国零点GZIW250X
处理器:必伟P&P DSP
功  放:德国零点GZIA4115   2台

前声场安装的是德国零点GZRC165.3SQ三分频由GZRK 165SQ中低音、GZRM 80SQ中音及GZRT 25SQ高音组合而成,它的中低音及中音喇叭都采用了玻纤音盆和铸铝盆架,大R丁基橡胶悬环,以及带有通风孔的钕磁体设计,让中低音喇叭有极佳的瞬态反应和出色的中低频表现;高音喇叭则采用了高清真丝膜球顶振膜,高频清脆通透,有十分细腻的细节还原表现,声音入耳柔和不刺耳。
安装时,技师将这套三分频的中音喇叭与高音喇叭倒模安装在A柱上,A柱倒模对技师的工艺要求很高,这种安装方式不但涉及到音位的定位,还设计到整个A柱的流线造型与原车内饰的搭配程度。音位的定位关系到声音在整个声场的融合程度,而造型则影响到整体的美感,所以说,这种安装方式也是最能体现出改装店的专业程度。
经过反复测量,技师在A柱上确定了高音喇叭与中音喇叭的最终安装位置




将A柱取出后进行倒模,倒模完毕后的效果与原来A柱非常接近

零点GZRM 80SQ中音及GZRT 25SQ高音喇叭在A柱上倒模安装完成


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只看该作者 沙发  发表于: 09-02

技师精湛的倒模手艺让A柱看起来的整体效果非常美观











相对比零点GZRC165.3SQ三分频喇叭的质量,原车喇叭用料普通,做工粗糙,音质自然差很多,而零点喇叭无论是用料还是做工要求都非常高,但从外观上就可以看出它的质量非常好。
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只看该作者 板凳  发表于: 09-02
拆出来的原车中低音喇叭(左)与零点GZRC165.3SQ三分频中低音喇叭(右)的对比

用来安装零点GZRC165.3SQ三分频中低音喇叭的塑料喇叭垫圈

将中低音喇叭安装到塑料喇叭垫圈上,有助于喇叭安装得更加牢固。

中低音喇叭除了加装了塑料垫圈外,技师还专业根据中低音喇叭打磨出大小合适的木垫圈,消除共振,保证喇叭音质不受共振的破坏。
用来安装中低音喇叭的木垫圈

零点GZRC165.3SQ三分频中低音喇叭在原车座椅地下低音喇叭位上安装完毕


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只看该作者 地板  发表于: 09-02

复原原车低音喇叭位

中低音喇叭安装时,技师选用蜂窝状的喇叭保护罩安装在喇叭上方,很好地保护喇叭外观不受损坏

想要喇叭发挥得更好,自然少不了功放的加入。此次改装,日展为前声场的零点三分频以及用来补充低频部分的零点GZIW250X超低音按喇叭搭配了2台德国零点GZIA4115四声道功放来助推,零点的这款GZIA4115四声道功放拥有非常稳定且充足的功率,还有着非常优秀的散热功能,有了它的加入,可以让声效更富弹性。而一台必伟P&P 发烧级处理器的加入,则能让系统获得纯正、清晰度极高的声音。
安装时,技师们将两台零点功放与必伟的P&P DSP安装在尾箱中,在技师的精心布局安装下,这三台音响器材并排安装后一点不显拥挤、狭窄的感觉,看起来非常整齐有序。
两台零点GZIA4115四声道功放分别安装在必伟P&P DSP的两侧

必伟P&P DSP接线后,所有线材都整齐排放,显得非常整洁、利落

零点GZIA4115四声道功放特写
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只看该作者 4楼 发表于: 09-02


在超低音的搭配上,日展为车主推荐的这只德国零点GZIW250X超低音低频饱满有弹性,下潜深,浑厚而又干净,它的加入为让车主的听音享受更加真实、自然。
技师将零点GZIW250X低音箱安装在尾箱

超低音喇叭特写

器材安装完毕后,经由最后的软件调音,这套系统音色表现非常干净,低频厚实而强劲,人声通透,温暖,层次感极好,让车主随时都可以享受到真实自然的HI-FI音乐。
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