奥迪A6L音响武汉汽车音响无损升级 沥青铲除全车隔音降噪

奥迪A6L车主是音乐之声的老朋友了，之前的高尔夫GTI音响改装十分满意，这次换车之后就直奔音乐之声而来。感谢每一份信任，让我们有机会再次为车主提供专业的服务。本次车主的主要目的是想清除车内异味，做全车隔音降噪升级，然后把之前车上的音响系统换装到新车上来。


说起车内的异味，它到底是从哪里而来的？这个问题我们实在处理的太多了，因为有些车厂采用的都是沥青材料的阻尼片。相信说道沥青大家一定不会很陌生，沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，包括天然沥青、石油沥青、页岩沥青和煤焦油沥青等四种。主要成分是沥青质和树脂，其次有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物。中毒会出现头昏，头胀，头痛、胸闷、乏力、恶心、食欲不振等全身症状和眼 、鼻、咽部的刺激症状，特别是长期在含沥青的车内驾驶，非常有可能对身体健康造成一定程度的影响。


而这款奥迪A6L同样就含有沥青材料的阻尼片，车内的异味也是其散发出来的。考虑到健康的驾乘环境，需要铲除车内的沥青材料，然后进行消除除臭处理，使用的环保的隔音材料进行施工，最后再安装音响器材。


原车门板空洞比较大，门板是风噪来源的关键。


在车门第一层钢板内侧贴上一层减震板，阻隔外界噪音传入车内，抑制门板产生的共振。


第二层在车门钢板外侧贴上一层减震板，除了起到隔音止振的作用以外，还使得将车门内腔封闭起来，形成一个密闭的箱体，让安装在门板的喇叭有更出色的发挥。


门板第二层隔音处理完就可以把喇叭原车位安装上了。


德国海螺中低音喇叭原车位无损安装在前门板上。


拆下来的原车喇叭可以看到质量非常一般，磁钢非常的小，很难有很好的效果发挥。


因为是海螺三分频套装，所以还有中音喇叭，同样安装在门板上。话说“得中频者得天下”一点都不过分，我们平时听的音乐人声大部分频率都是来自中频，那有了中音喇叭，整个声音的声音效果会更加饱满，声音层次更加丰富。


盖上中音盖板，毫无任何改装痕迹。


第三层贴上一层吸音棉吸音隔音。


恢复好门板之后，还是原来的样子。


后门德国彩虹中低音喇叭原车位无损安装。


高音喇叭原车位无损安装在门板。


原车没有中置喇叭，我们在预留的中置喇叭位安装上中置喇叭。


翼子板为胎噪、路噪、发动机噪音和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道，这些噪音在轮拱内侧形成的空腔里被来回旋转、反射和放大，并通过钣金震动、孔洞和车门缝隙向车内传递，严重影响车内驾乘舒适性。先清理干净需要施工的部位。


第一层使用减震板贴满，阻隔路噪、胎噪从空腔部位传导至驾驶室内。


第二层使用吸音棉吸音隔热。


尾箱是噪音来源的重要部位之一，我们先清理干净施工部位，第一层使用减震板施工，增强钣金刚度减震隔音。


最后使用吸音棉吸收多余中高频噪声，有效降低驾驶舱内路噪和排气管噪音的同时，强化后备箱，使得车身行驶时更加紧固。


这是从车内清理出来的部分沥青片，车内的异味就来自于有毒的黑色沥青片，它危害大家都知道。铲除沥青阻尼片后，需要进行全车除臭杀毒，臭氧除臭，清理沥青遗留的味道，待全车清理干净整洁后，准备开始车地盘的隔音施工。


底盘第一层使用减震板贴满，能够有效阻隔发动机噪音和路噪。


细节的施工体现专业水准。


车底盘的施工重点是解决低频路噪、胎噪和发动机噪音，低频噪音穿透性极强，普通隔音材料无法达到理想的隔音效果，再第一层使用减震板减震之后，再搭配具有特殊声学五层结构的噪音终结者：低频王，不仅可高效阻隔胎噪、路噪等低频噪音，同时大量降低了发动机排气管热量向驾驶室内的传导，营造安静舒适的驾乘体验。


第一层引擎盖使用环保隔音材料进行隔音处理，减震板细致裁剪，粘贴按压贴合，有效降低铁皮共振噪音的同时，还能够使发动机噪音也相对减小。


第二层使用引擎盖隔热膜施工处理。引擎舱油污粉尘偏多，铝箔表面的隔热膜，易于清洁打理，不但可以吸收发动机的中高频机械噪音，还能减少了发动机热量对引擎盖的持续高温烘烤，防止引擎盖漆面过早老化、烤黄、掉色，达到一个养护漆面的效果。


整个隔音施工完毕，开始安装器材，功放解码器全部都隐藏安装在尾箱顶部，做到不占空间。


走线布局规范美观且工整，低音箱体安装在尾箱也是恰到好处。


整个施工完毕，恢复原车部件，还是原来的模样。再清理了原车内的沥青阻尼片进行消毒除臭处理之后，异味全部都消散殆尽了，车内清新的空气，带来愉悦的驾乘体验，车主非常满意。音乐之声技术总监又跟着车主一起路试了各路面下的噪音情况，效果非常明显。发动机噪音噪音几乎没了，车身整个钣金强度就更加扎实。车主表示原先特别吵的声音现在能够明显感受到减小很多，在不同车速不同路面测试之后效果都挺不错，明显安静了许多，音响系统的效果更是不在话下，安静的车内环境配上动听的音响系统简直绝配！