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禅城宝马7系音响改装升级意大利欧迪臣VRX4.300顶级四路功放—佛山全音域 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 09-11
宝马7系原车音响系统配置十分丰富,满足基本的听音需求没有任何问题。但原车搭配的声场喇叭做工和用料不是特别理想,从而导致音乐的立体感不是特别强,也因此满足不了车主对音乐品质的要求,于是经过网络了解,最终选择到佛山全音域改装一套最适合自己听音风格的音响系统,论发烧音响当然首选丹麦丹拿,经过和店家的沟通选择用意大利欧迪臣功放推动丹拿音响,这也是一对黄金搭档,发烧人声的绝佳配置。音源的好坏也决定音乐的品质,最终选择日本先锋最顶级的发烧主机先锋ODR,作为整套音响系统的音源处理,这套系统除了配备丹拿超低音以外,还有为整套系统提供电源保障的美国费洛特锂电池及德国零点GZHE电容,都说玩音响的最高境界是玩电,可见电源的充足保障及电压的稳定对一套发烧音响系统是多么的重要!当然器材是硬件手工工艺也是保障一套好音响能否发挥出最佳效果的因素,发烧音响配置加发烧倒模工艺佛山全音域汽车音响带你体验!

宝马7系配置单:
音源:日本先锋ODR+外置碟盒
前声场:丹麦丹拿Esotar2系列两分频喇叭
超低音喇叭:丹麦丹拿Esotar2系列12寸超低音
前声场功放:意大利欧迪臣VRX4.300顶级四路功放
超低音功放:意大利欧迪臣VRX1.500单声道功放
处理器:日本先锋ODR解码器
电池:美国费洛特锂电池*2
电容:德国零点GZHE 2.0FX*2
保险:无氧铜一分三保险座


丹拿Esotar2高音单元是一款监听级高音喇叭,在汽车音响中有着前所未有的出色表现,声音的频率响应可以非常平滑地超过30KHz,基于声誉卓著的Dynaudio Esotar 家用高音喇叭且针对汽车进行了优化设计,110的声誉甚至在60度的扩散范围内都非常均匀,这么大的角度对车用高音来说是出色得令人难以置信,使得乘客无论坐在哪个位置都能享受到音乐的完美再现。


丹拿Esotar2大高音单元采用倒模的方式固定在A柱上,倒模的好处不仅美观大气时尚,主要使声音定位更加精准,层次感更加丰富,舞台感更加真实。


丹麦丹拿Esotar2系列中低音单元采用门板倒模的方式安装,使中低音效果更加干净通透。


门板中低音采用开孔箱的方式打造,由于原车门板空间太大频率衔接不够完美,固采用单独制作开孔箱体,犹如家庭音响一般,使播放出来的高中频率衔接更加真实自然,一气呵成。

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只看该作者 沙发  发表于: 09-11
日本先锋ODR主机倒模在副驾驶扶手箱上方,和原车风格融为一体。


尾箱倒模流程展示,一套发烧音响除了发烧的器材还需要有过硬的手工,这就需要店家有专业的实力才能完成。


首先根据原车形状做出能安放相关器材位置的磨具


固定、修边、打磨,根据原车轮廓和改装磨具融为一体。


每一处设计都体现技师的专业,不仅要考虑器材的接线、摆位,还要考虑器材的协调搭配。

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只看该作者 板凳  发表于: 09-11
磨具基本成型对每一个磨具进行包绒处理,及灯光的接入。


尾箱工艺施工完毕,所有器材都安装在她最佳的位置,相互配合打造最美的声音。


接入灯光使整体视觉更加如梦如幻,一首美妙的音乐即可把你带入梦境。


丹麦丹拿Esotar2系列12寸超低音倒模细节


两个德国零点GZHE 2.0FX电容倒模安装在超低音两边
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只看该作者 地板  发表于: 09-11
尾箱左侧无氧铜一分三保险座倒模安装细节


尾箱右侧日本先锋ODR解码器倒模安装细节


尾箱底部大利欧迪臣VRX4.300与VRX1.500的两台功放倒模安装细节,透过有机玻璃,可以看到器材工艺之美。


意大利欧迪臣VRX4.300顶级四路功放安装近照


意大利欧迪臣VRX1.500单声道功放安装近照
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只看该作者 4楼 发表于: 09-11
接线细节更是无可厚非,不但接的十分美观,而且是按照竞赛级别的手工来做,每一处细节都凝聚匠人匠心的情怀。


改装点评:
意大利欧迪臣VRX4.300顶级四路功放主动推前声场丹麦丹拿Esotar2系列两分频喇叭,意大利欧迪臣VRX1.500单声道功放推丹麦丹拿Esotar2系列12寸超低音,喇叭与功放选用了大品牌的发烧器材;搭配日本先锋ODR主机与日本先锋ODR解码器,音源与音频信号输出方面极其清纯;其中两个美国费洛特锂电池与两个德国零点GZHE 2.0FX电容、一个无氧铜一分三保险座,保证了系统软件方面电量的充足、电压的稳定与器材用电的安全保护。这套音响系统还原度、音质层次感都达到非一般的境界,高音十分通透、干净清爽,中低频很厚实自然,而超低频下潜深解像力好,超越很多三分频的效果。还有倒模的工艺与设计方面技术精湛嫩熟,一看都知道大师之作。

佛山全音域汽车音响
赖志明|电话/微信:13702977875
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