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解决噪音影响 雷克萨斯CT200H改装俄罗斯StP—上海音豪汽车隔音改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 09-18
管理提示:本文章已作首页改装案例推荐http://www.carcav.com/geyingaizhuang/stp/202010/80793.html

雷克萨斯CT200H的车主,平时出差比较频繁,长时间的高速行驶,路途中的胎噪和风噪让他苦不堪言!这也是大部分日系车的通病,由于隔音措施的用料简陋,导致的噪音问题。为了改善这烦人的噪音,车主来到了上海音豪寻求解决方案。


根据车主的诉求,上海音豪的改装技师首先对这台雷克萨斯CT200H进行了噪音的实地路测和拆车检测。拆下原车内饰板,可以清晰看到,原车光秃秃的钣金,几乎看不到有任何隔音的迹象,且原车钣金特别单薄。整体来说,该车的噪音主要集中在车身前部,以胎噪和风噪为主。针对原车隔音措施的不足,和噪音的源头、大小,上海音豪的改装技师决定使用俄罗斯STP隔音材料,对汽车的门板、仪表台下方、翼子板位置,做针对性隔音升级。


施工位置及材料选择
翼子板:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3
门板:俄罗斯STP舒适系列 STP银卫盾
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3


首先在汽车的门板位置,改装技师使用STP银卫盾,对门板内外做双层隔音处理,将门板严密包裹。不仅能够抑制门板的共振,也阻隔了风噪的进入。在提升了门板隔音效果的同时,也为门板上的喇叭提供了良好的工作环境。




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上海音豪汽车音响改装,隔音等。
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只看该作者 沙发  发表于: 09-18













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只看该作者 板凳  发表于: 09-18

原车在仪表台下方的底盘位置没有丝毫的隔音措施,导致在此位置产生了严重的低频共振。对此,技师使用STP航空炸弹做第一层止振处理,抑制低频噪音性。再使用AC06棉做第二层隔音处理,隔断噪声的传播。最后,再使用STP航空NB3做第三层吸音处理,能够将前两层过滤后的残余噪音进一步隔绝。










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只看该作者 地板  发表于: 09-18

汽车的翼子板位置,是胎噪噪音的主要传入部位。对此,技师使用STP航空炸弹、AC06棉做止振和隔音处理,在此基础上再使用STP航空NB3做第三层吸音处理,能够从源头抑制胎噪的进入,提升了车内整体的降噪效果。





结语:经过改装技师数小时的认真施工,这台雷克萨斯CT200H的行车噪音得到了有效的抑制。车主试车后也表示非常的满意,对俄罗斯STP隔音材料和上海音豪的改装技师表示高度认可。
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