凌派VS轩逸，你心中最喜欢的家用车是谁？

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车型介绍以及外观对比
内饰以及空间对比

在10~15万级别的合资紧凑型轿车里面，凌派和轩逸都是炙手可热的车型。轩逸的销量一直都非常高，凌派也基本月销过万。今天，拿出我刚买不久的凌派，还有从哥们儿那借来的轩逸，我们对比一下，看看那台车更受大家的喜欢。

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车型介绍以及外观对比
先来说一下具体车型。
我的凌派是入门级的CVT舒适版，7月8号提的车。官方指导价10.98万，和销售经过一番的掰扯，最终以不到10万的价格入手，另外4s店还送了贴膜，挡泥板，行车记录仪等一些杂七杂八的东西，总的来说还是非常满意的。

好哥们的轩逸是20款的悦享版，差不多是去年这个时候提的车。他的车落地14万多，当时好像是轩逸刚改款上市，所以没有任何优惠，4s店也没送东西。

说起来两辆车的差价大概有4万多，所以这里就尽量不对比配置方面的差异了，只讨论讨论两车的外观，空间还有动力。

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从外观上来看，凌派和轩逸各自都继承了自家“老大哥”雅阁和天籁的设计。凌派的整体设计里都有着雅阁的设计风格和语言，飞翼式大镀铬，横条式大镀铬进气格栅，还有鹰式大灯的设计语言都是一脉相承，整体风格运动年轻，深受年轻人的喜欢。而轩逸也是在天籁的基础上进行复刻调整的，整体风格大气，流线感强，比老款更精致了。





轩逸自从改款之后，颜值提升了很多。老款略显臃肿的身材，在经过犀利的线条和平直的造型处理之后，有年轻化的趋势。个人觉得变化最大的还是V字型的家族前脸加宽加大，造成前脸的视觉效果变大气了。









对比轩逸，凌派的线条更硬朗，气质更突出。宽大的进气格栅在年轻化车型的同时，也增强了气势，层次分明。腰线很有看点，灵动流畅不失力量感，轩逸这方面还差了一点。









凌派和轩逸的轮毂都是16寸的，搭配车身都非常协调。但论轮毂的造型，还是凌派的刀锋式设计更激进有运动感，轩逸虽然是双幅设计但还是普通了一些。





轩逸的大灯我很喜欢。狭长犀利，特别带劲。





凌派的也不差，鹰式造型气势不输轩逸，尤其是光源为LED时，更加精致时尚。但无疑现在我的卤素大灯还是输了轩逸的LED一筹。







马上把场子找回来，哈哈。凌派的回旋镖尾灯辨识度十足，轩逸的尾灯也挺好看的，就是在辨识度方面逊色了一些。

动力以及空间对比
青菜萝卜各有所爱，相信大家心里对凌派和轩逸的外观看法都已经有答案了，那我们来看看它们的动力和空间怎么样。





凌派采用的是1.0T的三缸涡轮增压发动机，最大功率为122马力。而轩逸采用的是1.6L的四缸自吸发动机，最大功率135马力。就我实际的驾驶体验来说，两者的动力差别其实不大，而且轩逸在起步的时候还是稍微有点肉，足够平顺但爆发力不足，主要以舒适性为主（ps：用惯了凌派的电子手刹，踩脚刹真有点不习惯）。凌派虽然是三缸发动机，但动力表现毫不含糊，起步加速给力，市区驾驶很合适。三缸相比四缸来说，抖动确实是软肋，但凌派的驾驶感我觉得比轩逸要好，转向手感细腻，抖动不严重，不会影响到乘坐舒适性，这点我个人是非常满意的。目前好像还是很多人对三缸发动机有种刻板印象，这种偏见对凌派的销量来说确实有影响。











虽然我的凌派配置没有哥们儿车好，但我自己还是挺满意的。凌派价格更便宜，该有的配置都有，已经能够满足日常的出行需求，油耗现在和哥们儿的轩逸差不多，跑了快三千公里了，平均7-8个油左右，估摸着出了磨合期之后还会少上一些。代步工具，当然是性价比越高越好了。







轩逸内饰我最喜欢的就是它的出风口还有悬浮的中控屏设计，很有特色，实用性也不错。



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再来说说空间。凌派车身4756*1804*1509，而轩逸是4641*1815*1450，在长和高上面凌派的表现更出色，当对比纵向空间时凌派更有优势，加上本田特有的“偷空间”能力，凌派空间同级无敌手，舒适度不在话下。

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轩逸则有日产祖传的“大沙发”，后排的舒适度也很高。

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至于后备箱的容积，一个是561L，一个是560L，我是觉得没多大的区别。
总结来说，两辆车都是家用豪车。追求性价比的，经济性的，凌派值得入手；注重后排乘客舒适度的，轩逸不错，毕竟日产的“大沙发”是出圈了的。

欣赏一下美图~

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