如此安静 丰田酷路泽改装大白鲨—银川金锐汽车隔音改装

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【车型原车噪音系统分析】丰田酷路泽的车主非常爱惜自己的车子，不知不觉也陪伴了自己多年。本来车主是对爱车各方面的表现都非常满意的，但是最近朋友新买了一台车，车主就去试驾了一下。这一对比不要紧，车主马上就发觉朋友的车内太安静了，再回到自己的车内，明显的感受到风噪、路噪以及胎噪噪音非常巨大。能安静的开车，谁也不想每天都被噪音影响。所以为了改善自己车内的噪音问题，车主通过网上的查询，来到了银川金锐进行隔音的升级。


丰田酷路泽隔音改装

图片：1，改装车型—丰田酷路泽.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求，银川金锐的改装技师首先对这台丰田酷路泽进行了噪音的检测，通过对噪音的定位与分析，针对噪音源头和大小，改装技师制定了针对性的降噪方案，并选用高品质的大白鲨隔音产品，作为此次的隔音升级材料。

系统配置：
门板：银鲨减震胶   门板内饰：银鲨棉
底盘：银鲨减震胶+银鲨棉
后备箱：银鲨减震胶+银鲨棉
脚踏位：银鲨减震胶+银鲨棉
轮弧：银鲨减震胶+银鲨棉+金鲨JS300
引擎盖：银鲨减震胶+银鲨棉

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶引擎盖很容易产生振动噪声，因此技师使用银鲨减震胶，对引擎盖做止振处理，降低引擎盖的共振噪声。再使用银鲨棉对引擎盖做吸音处理，能够进一步吸收引擎盖的共振噪声，并阻隔了发动机热量对机盖表漆的烘烤。


原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构

图片：2，原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构.jpg

使用银鲨减震胶对引擎盖做第一层的止振处理

图片：3，使用银鲨减震胶对引擎盖做第一层的止振处理.jpg

使用银鲨棉对引擎盖做第二层的吸音处理

图片：4，使用银鲨棉对引擎盖做第二层的吸音处理.jpg

拆开原车的门板饰盖以后，随处可见空洞结构，且根本未作有效隔音处理。对此，技师使用银鲨减震胶对门板做双层止振处理，将门板内外严密包裹。再使用银鲨棉对门板饰盖做吸音处理，能有效的抑制门板的共振，并阻隔风噪的入侵。


拆开汽车门板饰盖，随处可见空洞结构

图片：5，拆开汽车门板饰盖，随处可见空洞结构.jpg

使用银鲨减震胶对汽车门板做第一层止振处理，降低门板共振噪声

图片：6，使用银鲨减震胶对汽车门板做第一层止振处理，降低门板共振噪声.jpg

门板的第二层止振处理，起到密封的作用

图片：7，门板的第二层止振处理，起到密封的作用.jpg

准备使用银鲨棉对门板饰盖做吸音处理

图片：8，准备使用银鲨棉对门板饰盖做吸音处理.jpg

使用银鲨减震胶对后门板做止振处理

图片：9，使用银鲨减震胶对后门板做止振处理.jpg

后门板内层做止振处理

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后门板做第二层止振处理

图片：11，后门板做第二层止振处理.jpg

止振材料贴合紧密

图片：12，止振材料贴合紧密.jpg

原车底盘和后备箱，是低频共振的主要产生部位，但原车底盘和后备箱也没有做有效隔音处理。所以技师先使用银鲨减震胶，对底盘和后备箱做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理，吸收底盘和后备箱的各类噪声，保证隔音效果。


使用银鲨减震胶对底盘做止振处理

图片：13，使用银鲨减震胶对底盘做止振处理.jpg

底盘的止振处理

图片：14，底盘的止振处理.jpg

止振材料贴合紧密

图片：15，止振材料贴合紧密.jpg

使用银鲨棉对底盘做第二层吸音处理

图片：16，使用银鲨棉对底盘做第二层吸音处理.jpg

底盘的吸音处理

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汽车行驶时轮胎会产生很大的胎噪，此类噪声主要通过轮弧处传入到车厢内部。技师在车厢内部，使用银鲨减震胶和银鲨棉，对轮毂做止振和吸音处理；在车厢外部，则使用银鲨减震胶、金鲨JS300、银鲨棉，对轮弧做止振和吸音处理，从而阻止了胎噪的传入。


轮毂做止振和吸音处理

图片：18，轮毂做止振和吸音处理.jpg

使用银鲨减震胶和金鲨JS300对轮弧做止振处理

图片：19，使用银鲨减震胶和金鲨JS300对轮弧做止振处理.jpg

使用银鲨棉对轮弧做吸音处理

图片：20，使用银鲨棉对轮弧做吸音处理.jpg

【隔音效果点评】银川金锐的改装技师做工细致，通过数小时的认真施工，将大白鲨隔音材料的隔音效果充分发挥，有效的抑制了这台丰田酷路泽的行车噪音。车主试车后也非常满意，甚至比朋友新车的隔音效果都要好很多，车主对大白鲨隔音材料的品质非常认可。