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享受安静驾驶 奔驰G500改装俄罗斯StP—上海音豪汽车隔音改装 [复制链接]

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管理提示:本文章已作首页汽车隔音案例推荐http://www.carcav.com/geyingaizhuang/stp/202010/80814.html

奔驰G500是奔驰旗下的高端豪华越野车,可以说是每一个男性车友的梦中车型。它的动力系统非常强大,内饰和做工也十分高端,只在享受激情驾驶的体验同时,车主对爱车的舒适性也有着较高的需求,但这台奔驰G500的噪音问题有些严重,所以为了改善噪音,车主来到了上海音豪寻求解决方案。


根据车主的诉求,上海音豪的改装技师对这台奔驰G500的行车噪音进行的检测与分析。从点火的那一刻起,音豪的改装技师就立刻明白了,这不是一辆安静的车,V8发动机“噜噜”声和排气声一直在耳畔,垂直的挡风玻璃的设计,使得空气阻力很大,因此风噪也很大,说实话,一般的隔音方案还真能得搞,为了得到最佳的降噪效果,上海音豪的改装技师经过缜密的分析的设计后,制定了全车俄罗斯STP航空顶级隔音方案!



施工位置及材料选择
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉
翼子板:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3    
门板:俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾
底盘:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3


汽车的引擎盖位置直接受到发动机的影响,产生了严重的噪音。但原车在引擎盖位置的隔音措施十分简陋,并且受到发动机的高温影响,引擎盖内侧钣金表面也受到了很大的影响。对此,技师使用STP航空炸弹对引擎盖做第一层止振处理,能够有效的抑制钣金的共振。再使用AC06棉做第二层隔音处理,在进一步消除共振影响的同时,起到很好的隔热效果,保护引擎盖免受发动机的热量烘烤。




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除了引擎盖之外,汽车内部的仪表台下方也是发动机噪音入侵的主要位置,虽然原车在这里有隔音措施,但是隔音材料简陋且劣质,起到的隔音效果有限。对此,技师使用 STP航空炸弹做第一层止振处理,有效抑制钣金的低频共振噪音。再使用AC06棉做第二层止振处理,能够进一步消除共振噪音。最后,再使用STP航空NB3对仪表台下方做第三层隔音处理,能够将残余的噪音消除、隔绝。










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汽车的底盘位置在受到路噪和胎噪的影响后,产生了严重的低频共振噪音。对此,技师使用STP航空炸弹做第一层止振处理,能够有效的抑制钣金低频共振噪音,再使用AC06棉做第二层强化止振处理,能够进一步消除底盘钣金的低频共振。最后,再使用STP航空NB3做第三层隔音处理,可以有效抑制前两层止振过滤后的残余共振噪音。并且细心的改装技师还将汽车内部的内轮弧也包裹严密。

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汽车门板位置是风噪噪音的重灾区,在受到车身两侧气流的高速流过后,门板产生了严重的风噪,并引起门板钣金的共振。对此,改装技师使用STP银卫盾对门板进行了双层止振处理,有效的阻隔了风噪的进入,并抑制了门板的共振噪音。最后,改装技师还使用隔音棉对门板内饰盖进行了隔音升级,进一步吸收、隔绝了门板的残余噪音。







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只看该作者 7楼 发表于: 10-11

汽车尾门的位置虽然不是风噪的主场,但是受到路噪和排气噪音的影响,这里的噪音问题也不容忽视。对此,技师使用STP航空炸弹、AC06棉做双层止振,加上STP航空NB3做隔音处理,对尾箱门板进行了严密的三层隔音处理,有效的抑制了尾门的噪音。







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只看该作者 8楼 发表于: 10-11

最后,是对汽车翼子板位置的隔音升级,翼子板位置是胎噪噪音的主要进入位置,对这里的隔音升级能够有效的抑制胎噪进入,提升车内隔音措施的降噪效果。对此,技师使用STP航空炸弹做第一层止振处理,有效的强化钣金的抗振性,再使用AC06棉做第二层止振处理,能够强化止振效果抑制噪音的传入。最后,改装技师还使用STP航空NB3对翼子板进行了第三层隔音处理,能够起到出色的隔音效果,进一步隔绝胎噪噪音的进入。








结语:通过改装技师针对性的隔音升级,将各个位置的噪音源头使用俄罗斯STP隔音材料进行隔音升级,原车的发动机噪音和底盘的共振噪音得到了很好的抑制。
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