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大部分原车音响里面，普遍因为质感缺失，功率不足以及衔接不顺，让车友的体验大打折扣。福特锐界也不例外，所以今天才会出现在桂林卖音乐店外，这次车主要求较高，所以选择了一套5.1声道系统。
改装车型——福特锐界 图片：1.改装车型——福特锐界.jpg  福特锐界音响改装配置： 前声场：丹拿232两分频 后声场：德国艾索特MD165两分频 中置：丹拿372中音 处理器：德国艾索特R6 功放：德国艾索特M6 低音：MBQ超薄低音炮 四门隔音：萨迪 音响器材合影 图片：2.音响器材合影.jpg  原车只要一层简陋的塑料薄膜，起不到任何隔音作用，喇叭安装前，要先将其拆下，然后用萨迪做标准的双层隔音，保证隔音材料与门板钣金紧密贴合，这样能大大提高降噪效果。 原车喇叭安装位及门板防尘措施 图片：3.原车喇叭安装位及门板防尘措施.jpg  前声场选择了丹拿232两分频套装喇叭，有着很高的性价比，声音干净通透，音域宽广，能够与原车的前声场完全无损的换装。并且又有优秀的平衡度，对于各种风格的音乐都能有很好的还原度。 丹拿232高音背部接线细节 图片：4.丹拿232高音背部接线细节.jpg  萨迪双层隔音后，将丹拿232中低音安装在前门板原位 图片：5.萨迪双层隔音后，将丹拿232中低音安装在前门板原位.jpg  |
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1楼#
发布于：2020-10-13 21:39
图片：6..jpg  丹拿232中低音安装近照 图片：7.丹拿232中低音安装近照.jpg  分频器由一个高通滤波器和一个低通滤波器组成，能将接收到的音频信号进行分配，把高音信号分给高音喇叭，中、低音信号分给中低音喇叭，让4只喇叭各司其职。 丹拿232分频器安装特写 图片：8.丹拿232分频器安装特写.jpg  后声场的德国艾索特MD165两分频与锐界原车音响系统完全是互补，很好的将原车音响的缺陷进行了补充与提升，让锐界的音质得到了十分有效且巨大的提升。技师还为新装扬声器增加木垫圈，令扬声器安装更加稳固，同时减少共振。 德国艾索特MD165中低音安装在后门板原位 图片：9.德国艾索特MD165中低音安装在后门板原位.jpg  图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2020-10-13 21:42
德国艾索特MD165中低音安装前加入木垫圈
图片：11.德国艾索特MD165中低音安装前加入木垫圈.jpg  图片：11-1.jpg  德国艾索特MD165透明化分频器设计 图片：12德国艾索特MD165透明化分频器设计.jpg  想要形成5.1环绕系统的关键，就在于我们添加的这只丹拿372中音，将其安装在仪表台中央，作为中置喇叭，与前后声场默契配合，给车主不一样的听音体验。 丹拿372中置喇叭安装在仪表台中间 图片：13丹拿372中置喇叭安装在仪表台中间.jpg  德国艾索特R6处理器虽然体型小巧，但是功能却强大得令车主刮目相看！不仅可以优化主机输出的音频信号，提升音源的纯净度，还具有音频时间相位、延时调整和8×10段（EQ)音频均衡器调整功能，能够让车主随心所欲调出自己喜欢的音乐味道。 德国艾索特R6处理器接线细节 图片：14.德国艾索特R6处理器接线细节.jpg  |
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3楼#
发布于：2020-10-13 21:43
另加一只MBQ超薄低音炮和一台德国艾索特M6功放，十分有效的解决原车缺少低频，功率低声音解析力差的问题；MBQ超薄低音炮采用隐藏式无损安装手法，不会占用车内空间也不会有改动痕迹。 德国艾索特M6功放安装特写 图片：14-1德国艾索特M6功放安装特写.jpg  MBQ超薄低音炮体积较小，便于安装在车内任何角落 图片：15MBQ超薄低音炮体积较小，便于安装在车内任何角落.jpg  器材安装完成之后，最后调音师做专业的调试，让音响器材相互之间的配合更为默契，让声场效果更加符合车主的听音习惯。 |
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