定点隔音奔驰S450迈巴赫改装大白鲨—合肥车之港汽车隔音改装

楼主^#

更多发布于：2020-10-14 14:57

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【车型原车噪音系统分析】作为奔驰S450迈巴赫的车主，对驾乘的环境要求是非常高的，这台S450迈巴赫在各方面的表现自然是非常不错，只是车主经常出差，在高速行驶下，车内还是能够感受到明显的胎噪噪音。于是为了进一步抑制噪音，让车内的驾乘环境更加舒适，车主通过朋友的介绍，来到了合肥车之港进行大白鲨隔音的升级。

奔驰S450迈巴赫隔音改装

图片：1改装车型-奔驰S450迈巴赫.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求，车之港的改装技师首先对这台S450迈巴赫进行了实地路测，发现原车的胎噪噪音主要从前后轮胎产生，在前脚踏位和尾箱内产生了较大的噪音影响。于是根据噪音的位置和大小，改装技师决定使用大白鲨隔音材料，对汽车的轮弧、前脚踏位做针对性的隔音升级。

施工位置及材料选择
脚踏位：金鲨JS500+隔音垫+银鲨棉
轮弧：金鲨JS500+隔音垫+高弹棉+银鲨棉

首先在车内的前脚踏位置，改装技师使用金鲨JS500做第一层止振处理，可以有效强化钣金的抗振性，抑制噪音产生。再使用隔音垫做第二层隔音处理，能够有效抑制低频共振噪声的传播。最后，再使用银鲨棉对前脚踏位做第三层吸音处理，紧贴在前两层隔音材料之后，能够将过滤后的残余噪音吸收、隔绝。

原车前脚踏位隔音措施欠缺

图片：2原车前脚踏位隔音措施欠缺.jpg

对前脚踏位做第一层止振处理

图片：3对前脚踏位做第一层止振处理.jpg

对前脚踏位做第二层隔音处理

图片：4对前脚踏位做第二层隔音处理.jpg

对前脚踏位做第三层吸音处理

图片：5对前脚踏位做第三层吸音处理.jpg

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广州大白鲨

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1楼^#

发布于：2020-10-14 14:58

在汽车后尾箱的内轮弧位置，由于隔音措施的欠缺，导致两侧的内轮弧就像两个噪音音箱一样，将胎噪和路噪传入车内。对此，技师首先对内轮弧，使用金鲨JS500止振处理，将内轮弧包裹严密，抑制该部位共振噪声的产生；再使用隔音垫对该部位做隔音处理，隔断噪声的传播途径；车厢外部，技师使用同样的隔音材料，对外轮弧做止振和隔音处理，并使用高弹棉对轮弧和轮弧衬板做吸音处理。从外到内，多层隔音材料相互配合，将胎噪从源头隔绝在外，提升了车内隔音措施的隔音效果。

原车尾箱

图片：6原车尾箱.jpg