降噪去音 现代飞思改装舒尔诺夫隔音—揭阳百州汽车隔音改装

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现代飞思的外形动感十足，非常炫酷，这位车主也十分喜欢爱车的外形，不过由于原车隔音措施的不足，使其行车噪音十分严重。听朋友的介绍，舒尔诺夫隔音很不错，朋友自己之前也是做过舒尔诺夫的隔音升级后，得到了很好的降噪效果。于是为了改善噪音问题，车主在朋友的介绍下，来到了揭阳百州，进行舒尔诺夫隔音的升级。


现代飞思隔音改装

图片：1改装车型-现代飞思.jpg

通过改装技师对这台现代飞思进行的实地路测，结合原车隔音措施的不足，制定了针对性的降噪施工方案：使用舒尔诺夫隔音材料，对汽车的门板、底盘、后备箱、轮弧叶子板位置、做隔音升级。

施工位置及材料选择
门板：SU200 减震胶
底盘：SU2200减震胶+SR100白棉
后备箱：SU200减震胶+SR100白棉
轮弧叶子板：SU200减震胶+SR100白棉


原车隔音措施欠缺

图片：2原车隔音措施欠缺.jpg

首先针对汽车的门板位置，改装技师使用SU200 减震胶，对门板的内外两侧，进行了双层止振处理。将门板严密包裹的处理方式，很好的抑制了钣金的共振噪音，也阻隔了风噪的进入。而且还能为汽车喇叭提供一个良好的工作环境。


对门板做双层隔音处理

图片：3对门板做双层隔音处理.jpg

隔音材料贴合紧密

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对后门板做双层隔音处理

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隔音材料贴合紧密

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现代飞思是一台两厢车，所以底盘和尾箱位置连通，成为一块宽大、隔音措施欠缺的钣金结构。对此，技师使用SU200 减震胶，对底盘、尾箱，以及轮弧叶子板位置，进行了第一层止振处理，有效的强化了钣金的抗振性。


对底盘做第一层止振处理

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隔音材料贴合紧密

图片：8隔音材料贴合紧密.jpg

内轮弧第一层止振处理

图片：9内轮弧第一层止振处理.jpg

隔音材料包裹严密

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尾箱第一层止振处理

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在降低低频共振噪声产生之后，技师又使用SR100白棉，做第二层吸音处理，它使用的是环保型原材料，而且贴合紧密，具有良好的吸音效果，将其紧贴在第一层止振材料之后，能够进一步消除止振过滤后的残余共振噪音。


对底盘、尾箱做第二层隔音处理

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隔音材料包裹严密

图片：13隔音材料包裹严密.jpg

【隔音效果点评】通过数小时的精心施工， 技师将舒尔诺夫隔音材料的隔音效果充分发挥，有效地抑制了这台现代飞思的行车噪音。车主非常满意，对这次舒尔诺夫隔音升级赞不绝口。