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10楼#
发布于：2021-01-25 17:14
轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。车轮毂第一层山水止振板，加厚钣金厚度细节图
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11楼#
发布于：2021-01-25 16:31
第三层门板饰上使用山水吸音棉吸收多余的杂音。
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12楼#
发布于：2021-01-25 15:51
门板内衬板设计简单，没有加装任何隔音降噪措施，将门板内衬板清洗干净。门板内衬板满贴大白鲨隔音减震板，形成密闭的箱体空间，有效的减少风噪的传入，更好的保护车厢舒适环境。
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13楼#
发布于：2021-01-25 15:48
车门是风噪的主要传播途径，尤其车辆在高速行驶中，风噪就会透过门板进入车厢内部，形成“呼呼”的风噪声。先将车门板内部的沥青铲除干净，彻底清除车内异味难题。门板汽车隔音改装第一层，门板内层贴山水隔音减震板，山水隔音减震板采用双面隔音涂层，用凹凸压制工艺，更高效的降低共振传递。
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14楼#
发布于：2021-01-25 15:27
引擎盖是一层薄薄的铁皮，所以汽车在行驶的时候引擎盖也很容易产生振动噪声。进行引擎盖隔音可以降低发动机噪音，还能防止漆面老化的现象。
图片：IMG_9756(20210125-141205).JPG  |
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