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宝马525升级舒尔诺夫隔音—长沙悦动专业汽车音响改装店
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宝马525的车主经常出差,上高速也是家常便饭,当车子的速度较快时,车身两侧的风噪声十分严重,这样高频的噪音让车主苦不堪言。为了解决风噪噪音,车主在网上进行了查询后,了解到舒尔诺夫隔音材料的品质非常不错,于是便来到了长沙悦动,进行隔音的升级。 宝马525隔音升级 图片:1改装车型-宝马525.jpg 根据车主的诉求,长沙悦动的改装技师对这台宝马525进行了行车噪音的检测,发现风噪问题主要存在门板,由于门板的隔音措施不足导致。于是为了改善风噪,改装技师决定使用舒尔诺夫隔音材料,对汽车的门板进行隔音升级。 施工位置及材料选择 门板:舒尔诺夫SU200减震胶(2.5mm材料) 虽然这台宝马525的门板看起来非常的厚实,但是打开门板饰盖以后,能够看到原车门板内毫无措施,且随处可见空洞结构,这导致门板处噪声十分明显,当车速提高时,风噪也会通过门板传入到车厢内部。 原车门板内侧无隔音措施 图片:2原车门板内侧无隔音措施.jpg 为了降低门板处的噪声,改装技师使用舒尔诺夫SU200减震胶,对门板内做第一层止振处理,能够有效的抑制门板钣金的共振噪音。之后,再使用舒尔诺夫SU200减震胶对门板做第二层止振处理,这不仅可以降低门板处的共振,同时还可以将门板包裹严密,有效阻隔了风噪的传入。 对门板内侧做第一层止振处理 图片:3对门板内侧做第一层止振处理.jpg 对门板做第二层隔音处理,将门板严密包裹 图片:4对门板做第二层隔音处理,将门板严密包裹.jpg 原车门板 图片:5原车门板.jpg 第一层止振处理贴合紧密 图片:6第一层止振处理贴合紧密.jpg 第二层止振处理将门板包裹严密 图片:7第二层止振处理将门板包裹严密.jpg 原车后门板 图片:8原车后门板.jpg 对后门板做第一层止振处理 图片:9对后门板做第一层止振处理.jpg 对后门板做第二层止振处理,将门板包裹严密 图片:10对后门板做第二层止振处理,将门板包裹严密.jpg 原车后门板 图片:11原车后门板.jpg 对后门板内做第一层止振处理 图片:12对后门板内做第一层止振处理.jpg 对后门板做第二层止振处理 图片:13对后门板做第二层止振处理.jpg 【隔音效果点评】舒尔诺夫隔音材料的品质精良,具有出色的降噪效果。通过长沙悦动改装技师针对性的隔音施工,这台宝马525的风噪噪音得到了有效的抑制,车主对此非常满意。 |
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