路虎揽胜运动升级舒尔诺夫隔音—长沙悦动专业汽车音响改装店

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更多发布于：2021-04-13 17:17

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车主抱怨，这台路虎揽胜运动最大的问题，就是噪音很大，以胎噪和路噪为主，在车速比较快，或是路况不佳时，巨大的胎噪引起了车内底盘、后备箱的严重共振，嗡嗡作响的，让车主很是头痛。于是为了改善噪音问题，车主决定进行隔音的升级。在网上进行隔音的相关查询后，为了得到自己满意的降噪效果，车主选择了高品质的舒尔诺夫隔音材料，在长沙悦动为爱车进行隔音升级施工。

路虎揽胜运动隔音升级

图片：1改装车型-路虎揽胜运动.jpg

根据车主的诉求，长沙悦动的改装技师对这台路虎揽胜运动进行了行车噪音的检测与分析。检测发现，原车的噪声以低频共振为主，所以技师决定使用舒尔诺夫隔音材料，对汽车的底盘、后备箱、脚踏位等低频共振的重灾区进行隔音升级。

施工位置及材料选择
底盘：舒尔诺夫SU200减震胶+舒尔诺夫SO450T隔音垫
后备箱：舒尔诺夫SU200减震胶+舒尔诺夫SO450T隔音垫
脚踏位：舒尔诺夫SU500减震胶+舒尔诺夫SO450T隔音垫

原车底盘、后备箱位置的隔音措施欠缺，导致低频共振噪音十分严重。对此，技师在底盘位置，使用舒尔诺夫SU200减震胶（产品厚度：2.5mm）做第一层止振处理，增强钣金的抗振性，再使用舒尔诺夫SO450T隔音垫做第二层隔音处理，能够有效的隔断低频共振噪音的传播。而对噪音更严重的脚踏位，则使用止振效果更好的舒尔诺夫SU500减震胶（产品厚度：5.0mm）做第一层止振处理，搭配舒尔诺夫SO450T隔音垫（产品厚度：4.5mm）做第二层隔音处理，保证了隔音的效果。

脚踏位第一层止振处理

图片：2脚踏位第一层止振处理.jpg

对汽车底盘做第一层止振处理

图片：3对汽车底盘做第一层止振处理.jpg

隔音材料贴合紧密

图片：4隔音材料贴合紧密.jpg

对汽车底盘做第二层隔音处理

图片：5对汽车底盘做第二层隔音处理.jpg

舒尔诺夫隔音材料跟原车钣金完全贴合密封

图片：6舒尔诺夫隔音材料跟原车钣金完全贴合密封.jpg

在汽车的后备箱位置，技师使用舒尔诺夫SU200减震胶（产品厚度：2.5mm）做第一层止振处理，连同尾箱侧壁、内轮弧都包裹严密，有效抑制了钣金的共振；之后，再使用舒尔诺夫SO450T隔音垫（产品厚度：4.5mm）做第二层隔音处理，能够有效的隔绝低频共振噪音。为了进一步消除路噪和胎噪对后备箱的噪音影响，技师还对翼子板位置进行了隔音升级，从源头抑制了噪音传入车内。

尾箱第一层止振处理

图片：7尾箱第一层止振处理.jpg