广州大白鲨
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丰田锐志汽车隔音改装大白鲨—广州弦悦专业隔音店

楼主#
更多 发布于:2021-06-09 11:40
丰田锐志外观非常漂亮,还有着豪华的配置、系统,它的停产可是让国人伤心不已。不过这台丰田锐志的不足也较明显,那就是由于原车隔音措施欠缺所导致的行车噪音问题。为了改善噪音,车主通过网上的查询,来到了广州弦悦,选择了高品质的大白鲨隔音升级。


丰田锐志隔音升级

图片:1,改装车型—丰田锐志.jpg





根据车主的诉求,改装技师对这台丰田锐志进行了行车噪音的检测。技师发现噪音主要以风噪、胎噪和路噪为主,伴随着的还有后备箱处的空腔共振噪声,对此,技师决定使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板、外叶子板、轮弧、后备箱、内叶子板位置进行针对性的隔音升级。


施工位置及材料选择
门板:金鲨JS500
外叶子板:金鲨JS500+隔音垫+高弹棉
轮弧:金鲨JS300+银鲨棉
后备箱+内叶子板:黑金减震胶+隔音垫+银鲨棉


原车门板处空腔结构较多,且未作有效隔音处理,导致风噪很容易通过门板传入到车厢内部,而且风噪切割门板,也会造成门板处的共振,因此技师使用金鲨JS500对门板内外做双层止振处理,将门板严密的包裹。这样抑制了门板共振噪音的同时,也阻隔了风噪传入车内。


使用金鲨JS500对汽车门板做第一层止振处理

图片:2,使用金鲨JS500对汽车门板做第一层止振处理.jpg





门板的第二层止振处理

图片:3,门板的第二层止振处理.jpg





使用金鲨JS500对汽车门板做第一层止振处理

图片:4,使用金鲨JS500对汽车门板做第一层止振处理.jpg





门板的第二层止振处理,起到密封的作用

图片:5,门板的第二层止振处理,起到密封的作用.jpg





后门板做第一层止振处理

图片:6,后门板做第一层止振处理.jpg





后门板做第二层止振处理

图片:7,后门板做第二层止振处理.jpg





后门板做第一层止振处理

图片:8,后门板做第一层止振处理.jpg





后门板做第二层止振处理

图片:9,后门板做第二层止振处理.jpg





路噪和胎噪主要通过轮弧处传入到车厢内部,技师使用金鲨JS500对轮弧和外叶子板做第一层止振处理,来增强钣金的抗振性、抑制共振噪音;使用隔音垫做第二层隔音处理,可以有效隔绝低频振动噪音的传播;使用具有强力吸音效果的高弹棉做第三层吸音处理。之后,再加上对轮弧衬板使用金鲨JS300与银鲨棉做双层隔音处理,能够有效的从源头隔绝了胎噪和路噪传入车内。


使用金鲨JS500对外叶子板做止振处理

图片:10,使用金鲨JS500对外叶子板做止振处理.jpg





使用隔音垫对外叶子板做隔音处理

图片:11,使用隔音垫对外叶子板做隔音处理.jpg





使用高弹棉对外叶子板做吸音处理

图片:12,使用高弹棉对外叶子板做吸音处理.jpg





使用金鲨JS500对叶子板衬板做止振处理

图片:13,使用金鲨JS500对叶子板衬板做止振处理.jpg





使用银鲨棉对叶子板衬板做吸音处理

图片:14,使用银鲨棉对叶子板衬板做吸音处理.jpg





在汽车的尾箱内,技师使用黑金减震胶做第一层止振处理,使用隔音垫做第二层隔音处理,并使用银鲨棉做第三层吸音处理,将内轮弧也包裹严密,有效的解决降低了后备箱自身的空腔共振噪声,也阻止了路噪和胎噪的传入。


使用黑金减震胶对后备箱做第一层止振处理

图片:15,使用黑金减震胶对后备箱做第一层止振处理.jpg





使用黑金减震胶对内叶子板做第一层止振处理

图片:16,使用黑金减震胶对内叶子板做第一层止振处理.jpg





使用黑金减震胶对内叶子板做第一层止振处理

图片:17,使用黑金减震胶对内叶子板做第一层止振处理.jpg





使用隔音垫对内叶子板做隔音处理

图片:18,使用隔音垫对内叶子板做隔音处理.jpg





使用隔音垫对内叶子板做隔音处理

图片:19,使用隔音垫对内叶子板做隔音处理.jpg





使用隔音垫对后备箱做隔音处理

图片:20,使用隔音垫对后备箱做隔音处理.jpg





使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理

图片:21,使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理.jpg





使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理

图片:22,使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理.jpg





使用银鲨棉对后备箱做吸音处理

图片:23,使用银鲨棉对后备箱做吸音处理.jpg





【隔音效果点评】在对噪音源头进行了针对性的大白鲨隔音升级后,这台丰田锐志的行车噪音得到了非常好的抑制,让车主在享受驾驶乐趣的同时,也能有安静、舒适的驾驶环境,车主对此非常满意。
游客

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