BJ40汽车隔音改装大白鲨—无锡祥兴专业隔音店

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作为一款硬派越野车，BJ40素来以粗犷的外形，充沛的动力和良好的通过性而闻名。但是也正是由于其设计，使得其在行驶时噪声非常的大，长期驾驶会让人感觉非常烦躁，为解决噪声的问题，车主来到无锡祥兴，为爱车做隔音处理。


BJ40隔音升级

图片：1，改装车型—BJ40.jpg

经过道路实测，技师发现原车的噪声主要以风噪、路噪胎噪等外界噪声为主，而且随着车速的提高，此类噪声也会愈加的明显，针对于此，技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的内叶子板、轮弧、门板等部位做了相对应的隔音处理。


施工位置及材料选择
内叶子板：金鲨JS500+隔音垫+高弹棉
轮弧：金鲨JS500+隔音垫+高弹棉
门板：金鲨JS500    
门板内饰：高弹棉


原车门板内部隔音措施较差，汽车行驶时门板处很容易产生共振，外界的风噪也会通过门板处传入到车厢内部，所以技师使用金鲨JS500 ，对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，既可以降低门板自身共振，也能在一定程度上阻止风噪传入，为了使得隔音效果更加理想，技师还特意使用高弹棉对门板内饰做了吸音处理。


使用金鲨JS500对门板做止振处理

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使用金鲨JS500对门板做止振处理

图片：3，使用金鲨JS500对门板做止振处理.jpg

后门板做止振处理

图片：4，后门板做止振处理.jpg

后门板做止振处理

图片：5，后门板做止振处理.jpg

使用高弹棉对门板内饰做吸音处理

图片：6，使用高弹棉对门板内饰做吸音处理.jpg

后门板内饰做吸音处理

图片：7，后门板内饰做吸音处理.jpg

汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过内叶子板和轮弧处传入到车厢内部，所以技师在车厢内部，使用金鲨JS500对内叶子板做止振处理，使用隔音垫对内叶子板做隔音处理；在此基础上还使用高弹棉对内叶子板做了吸音处理。


使用金鲨JS500对内叶子板做止振处理

图片：8，使用金鲨JS500对内叶子板做止振处理.jpg

使用隔音垫对内叶子板做隔音处理

图片：9，使用隔音垫对内叶子板做隔音处理.jpg

使用高弹棉对内叶子板做吸音处理

图片：10，使用高弹棉对内叶子板做吸音处理.jpg

而在车厢外部，技师则使用金鲨JS500、隔音垫和高弹棉，对轮弧做了三层隔音处理，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用金鲨JS500，对其做了止振处理，通过多层的隔音处理，将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。


使用金鲨JS500对轮弧做止振处理

图片：11，使用金鲨JS500对轮弧做止振处理.jpg

使用金鲨JS500对轮弧做止振处理

图片：12，使用金鲨JS500对轮弧做止振处理.jpg

使用隔音垫对轮弧做隔音处理

图片：13，使用隔音垫对轮弧做隔音处理.jpg

使用高弹棉对轮弧做吸音处理

图片：14，使用高弹棉对轮弧做吸音处理.jpg

使用金鲨JS500对轮弧衬板做止振处理

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【隔音效果点评】隔音完成后，车主特意使用了几天之后才给技师进行了反馈，车主表示车厢内的风噪、路噪和胎噪下降的都非常的明显，和升级之前相比较简直是天壤之别。