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五菱是神车的代名词，出了很多爆款车型，五菱凯捷Victory 作为一款亲民版的MPV，上市后销量喜人。 在江波音响长春店，来了一台五菱凯捷Victory，车主对原车只能听听收音机的音响不太满意，希望升级。按照正常的逻辑，这种车升级前后门喇叭+DSP就是很不错的方案了，出来的效果比原车至少提升3-5倍。 图片：微信图片_20210708145343_缩小大小.jpg 
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神车就是神车，连同开神车的车主偏偏“我们不一样”。直接奔店里最hifi的器材而去，不是追求一步到车顶，而是一步到火星。 看看给江波音响长春店五菱凯捷Victory配的方案，前声场德国IE大元帅三分频，后声场德国IE少将两分频，2台德国IE大元帅4路伺候前后声场，加低音炮锐盾MINI6一个，用一只低音功放必朗N1.1500来推，最后用调音侠S812音频处理器调理声场。 图片：微信图片_202107081453425_缩小大小.jpg 
整套系统加起来多少费用？我只能悄悄的告诉你，比车贵。升级音响从来都是丰俭由人，只要你能get到它的美。 担纲本次音响升级主声场的无疑是前声场的IE元帅三分频，它是德国IE的旗舰产品。它的核心理念是制造纯净原音，让人感动的声音，就是原汁原味的“音乐纯净水。高音采用天然蚕丝，超薄超轻高效钕磁中音和钕磁高音的有机配合，中高频泛音向下渗透到中频，高音的能量感和速度感聚焦在音乐上，中音的圆润和厚重由此被推向一个无可企及的高度。做主动三分频，让IE元帅三分频终极味道完美表现。 图片：微信图片_202107081453424.jpg 
与之匹配的是IE大元帅4路功放，每路额定输出功率100W。大元帅的独立平衡电路有高阻尼系数、高信噪比、高分离度的三高，让大元帅拥有收放自如的控制能力，喇叭细节更丰富，空间感还原度更强烈。 图片：微信图片_202107081453423_缩小大小.jpg 
声场的宽度和深度已经具备，再来一点力量感，尾箱加一只锐盾MINI6超低音，用必朗低音功放N1.1500推动，单路功放输出功率1500W，足以让车内发出澎湃之音。 图片：微信图片_202107081453431_缩小大小.jpg 
再配一台调音侠S812处理器，8进12出，调理声场。在很多的发烧案例中，都有调音S812的身影，可见作为声音指挥官它是非常出色的。 图片：微信图片_202107081453436_缩小大小.jpg 
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前声场三分频，中高音倒模安装，面向车内，中低音安装在原车喇叭位。后声场两分频，安装在后门板，从施工过程看，原车后门板没有喇叭，中低音安装的位置外面的防尘罩是密闭的，开了一些五菱叶片的孔。功放安装在后排座椅底下，超低音安装在后尾箱。整个系统升级的工程量不算小，连安装+调试耗时两天完工。 图片：微信图片_202107081453434.jpg 
最后进入试听，进入车内，高中低音就像一股清泉从鸟语花香的山涧穿行。时而平缓，绵绵细语，温柔浪漫。时而急促，奔腾复回，震颤心灵。 图片：IE大元帅喇叭.jpg  |
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