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奔驰GLC300改装俄罗斯StP—上海音豪专业汽车音响店

楼主#
更多 发布于:2021-08-04 10:53
管理提示:本文章已做首页改装案例推荐http://www.carcav.com/geyingaizhuang/stp/202108/82377.html

作为奔驰旗下的高端SUV车型,奔驰GLC300无论是在安全性还是在驾乘舒适性方面,做的都非常的出彩。唯一让人不太满意的一点是,原车的隔音效果一般,尤其是在高速行驶时,车厢的噪声完全超出了车主的可接受范围,因此车主来到上海音豪,为爱车做隔音升级。


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经过专业的检测,技师发现当汽车在低速行驶时,车厢内的噪声主要是自身产生的低频共振噪声,而随着车速的提升,发动机舱内的噪声、外界的风噪、路噪和胎噪也会愈发明显,因此技师使用俄罗斯stp航空系列隔音材料,对汽车的翼子板、门板、底盘和仪表台下方,做了隔音处理。


改装配置:
翼子板:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉
门板:俄罗斯stp航空系列 STP银卫士
底盘:俄罗斯stp航空系列 STP银卫士
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉


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原车门板铁皮结构厚实,但是内部隔音措施较差,导致门板处噪声较大,外界风噪也会通过门板传入到车厢内部,因此技师使用STP银卫士,对门板做了双层止振处理,这样将门板包裹严密的专业手法,不仅抑制了门板钣金的共振,也阻隔了风噪的传入。


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发动机舱内的噪声,有很大一部分是通过仪表台下方传入到车厢内部的,但原车的仪表台下方根本没有做任何的隔音处理。技师先使用STP航空炸弹,对仪表台下方做止振处理,再使用AC06棉对仪表台下方做隔音处理,有效隔断噪声的传播,增强隔音的效果。而底盘部位是低频共振的主要产生部位,所以技师使用STP银卫士,对底盘做了全面的止振处理,从根源上降低了底盘部位低频共振的产生。


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轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,主要通过翼子板处传入到车厢内部。技师在使用STP航空炸弹,对汽车的翼子板做了止振处理之后,又使用AC06棉对其做了全面的隔音处理,从而切断了路噪和胎噪的传播路径。


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结语:得益于改装技师超高的施工技术,以及俄罗斯STP隔音材料出色的降噪能力,使这台奔驰GLC300的行车噪音得到了很好的抑制,从而为车主营造了一个安静舒适的用车环境。
上海音豪汽车音响改装,隔音等。 上海市静安区汶水路885号上海一通汽配城D1-33、-35、E1-50、-52号 QQ、657230493 15618387386
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