上海音豪音改
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凯迪拉克XT5改装俄罗斯StP—上海音豪专业汽车音响店

楼主#
更多 发布于:2021-08-05 11:34
管理提示:本文章已做首页汽车隔音案例推荐http://www.carcav.com/geyingaizhuang/stp/202108/82426.html

这台凯迪拉克XT5的车主,对噪声的容忍度非常的低。虽然和同级别车型相比较,原车在隔音方面的表现还算可以,但与车主的预期依然有一定的距离。为了提升整车的隔音效果,车主来到上海音豪汽车隔音店,进行隔音升级。


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技师在对这台凯迪拉克XT5进行了行车噪音的检测与分析之后,发现原车的噪声有汽车自身产生的共振噪声、共鸣噪声、发动机舱内噪声,以及外界的胎噪和风噪等多种噪声,因此技师使用俄罗斯stp航空系列,针对性的对汽车的引擎盖、翼子板、后备箱、门板、底盘、仪表台下方等部位做了隔音处理。


改装配置:
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 STP银卫盾+AC06棉
翼子板: 俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3
后备箱: 俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3
门板: 俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾
底盘: 俄罗斯stp航空系列 STP小炸弹+AC06棉
仪表台下方: 俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉


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原车的引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶引擎盖很容易产生振动噪声。所以技师在使用STP银卫盾,对引擎盖做了止振处理之后,又使用AC06棉,对引擎盖做了隔音处理,从而减少了引擎盖部位振动噪声的产生和传播。


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原车门板看起来很厚实,但是门板内部隔音措施不足,导致门板处共振噪声明显,外界的风噪也会通过门板传入到车厢内部,所以技师使用STP银卫盾,对门板做了双层止振处理,让门板形成一个密封箱体,既可以减少门板自身共振,同时也能够阻止风噪传入。


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拆开汽车的底盘之后,可以看到原车底盘只是一层光秃秃的铁皮结构,根本没有做任何隔音处理,这导致底盘部位的低频共振十分明显。而且发动机舱内的噪声,也会通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师特意使用STP航空炸弹,对仪表台下方做止振处理,底盘的其它部位则使用STP小炸弹,做全面止振处理,降低了低频共振噪声的产生。在此基础上,技师使用AC06棉,对仪表台下方和底盘做了隔音处理,可以隔断噪声的传播,使得隔音效果更加理想。


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汽车的后备箱是一个空腔结构,当汽车行驶时后备箱很容易产生漩涡共鸣,而且这种噪声还很容易被放大。所以技师先使用STP航空炸弹,对后备箱做止振处理,从根源上减少漩涡共鸣的产生;然后使用AC06棉,对后备箱做隔音处理,降低共鸣噪声的传播;最后使用STP航空NB3做吸音处理,将残余噪声进一步吸收。


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汽车行驶产生的胎噪,主要是通过翼子板处传入到车厢内部。技师在车厢内部,使用STP航空炸弹、AC06棉和STP航空NB3,对汽车的内翼子板做了止振、隔音和吸音处理,同时在车厢外部,也使用相同的隔音材料,对汽车的翼子板做了相同的隔音处理,经过多层隔音处理,将噪声阻挡在了门外。


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结语:隔音升级完成后,这台凯迪拉克XT5的车主再次试车,原来车内的噪音几乎都消失不见了,即便车速较快,产生的噪音也可以忽略不计,让车主能够安静、舒心的享受驾驶乐趣。
上海音豪汽车音响改装,隔音等。 上海市静安区汶水路885号上海一通汽配城D1-33、-35、E1-50、-52号 QQ、657230493 15618387386
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