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厦门汽车隔音改装大众帕萨特改装大白鲨隔音降噪
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大众帕萨特有着前瞻的视野，非凡的魄力与智慧，全新一代的设计语言，优雅的车身，超低的风阻，光韵前脸设计，流体车身设计，水韵尾部设计，超凡的动能，卓效的动力，全新一代的未来智电科技；舒适豪华的内饰氛围都得到了市场的一致好评。今天这台大众帕萨特车主是一位高品质生活追求者，平时对爱车也是很讲究，在行车途中感觉车内的噪音有点大，坐在车内时间长了感觉头有点晕乎乎的，为此事很苦恼，在网上查阅了相关资料，最终找到了专业做汽车隔音降噪的厦门靓车港汽车隔音改装店，想在这里寻求解决方案。 汽车隔音降噪主角——大众帕萨特 图片：1大众帕萨特汽车隔音降噪改装.jpg  汽车隔音改装师傅通过专业的路测结合车主平时行车途中遇到的问题，为车主制定了一整套的隔音降噪改装方案。 大众帕萨特汽车隔音降噪改装配置 隔音部位：脚踏位、后备箱、后轮内叶子板、四轮 第一层：大白鲨黄金甲JS500、大白鲨黄金甲JS300、大白鲨减震板 第二层：大白鲨隔音垫、大白鲨消音棉 第三层：静静一号、高弹记忆棉 图片：2.jpg  脚踏位是路噪和胎噪的重要一个来源部位，当汽车行驶时，从主副驾驶的脚踏位下面传来的中低频“嗡嗡”声，随着车速增加不断扩大，这种“嗡嗡”声属于路噪声。原车的脚踏位直接露出钣金，无任何隔音材料。 图片：3原车脚踏位直接露出钣金，没有任何隔音材料.jpg  脚踏位第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS500，做止振处理，增强钣金抗共振性，抑制共振噪音。大白鲨黄金甲是由国家专利认证的，采用三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成，性能稳定，低温不凝固，高温不熔化，寿命更长，不氧化无异味，弹性好、黏性佳特点。 图片：4脚踏位第一层隔音，贴大白鲨黄金甲JS500，抑制钣金共振.jpg  脚踏位第二层汽车隔音降噪，贴大白鲨隔音垫，可以有效的隔绝低频共振噪音的传播。 图片：5脚踏位第二层隔音，贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播.jpg  脚踏位第三层汽车隔音降噪改装，贴静静一号，更高效的吸收低频噪音。 图片：6脚踏位第三层隔音，贴静静一号，更高效的吸收低频噪音.jpg  后备箱钣金面积大，又有空腔体，很容易形成空腔共鸣噪音，加上行车途中排气管的气浪会使后备箱产生的共振被二次放大，形成“嗡嗡”声。后备箱靠近后轮弧位置两次也有空腔体，胎噪及共振噪音进入空腔体形成共鸣声，高速行驶时后叶子板自身产生的共振噪音，进入空腔被二次放大，也会形成“嗡嗡”声。原车后备箱和后轮内叶子板没有任何隔音材料，直接露出钣金。 图片：7.1原车后备箱和后轮内叶子板直接露出钣金，无任何隔音材料.jpg  后备箱和后轮内叶子板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨减震板，抑制钣金共振。 图片：8.1后备箱和后轮内叶子板第一层隔音，贴大白鲨减震板，抑制钣金共振.jpg  后备箱和后轮内叶子板第二层汽车隔音降噪，贴大白鲨消音棉，高效吸收过滤中的各种残余噪音，让隔音效果更加理想。 图片：9.1后备箱和后轮内叶子板第二层隔音，贴大白鲨消音棉，高效吸收各种残余噪音.jpg  叶子板钣金部位在行驶中容易产生共振，轮胎摩擦地面的噪音通过轮弧部位被二次放大，通过门缝及钣金进入车内。原车的叶子板只有一层薄薄的钣金，没有任何的隔音处理。 叶子板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，更好地抑制钣金共振。 图片：10叶子板第一层隔音，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制钣金共振.jpg  叶子板第二层汽车隔音降噪，贴大白鲨隔音垫，阻隔胎噪传播。 图片：11叶子板第二层隔音，贴大白鲨隔音垫，阻隔胎噪传播.jpg  叶子板第三层隔音，贴高弹记忆棉，吸收残余噪音，最大限度的降低胎噪。 图片：12叶子板第三层隔音，贴高弹记忆棉，吸收残余噪音.jpg  原车轮弧衬板为塑料材质，车辆行驶中，容易产生砂石敲击声。 轮弧衬板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制衬板共振。 图片：13轮弧衬板第一层隔音，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制衬板共振.jpg  轮弧衬板第二层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音。 图片：14轮弧衬板第二层隔音，贴大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音.jpg  经过汽车隔音改装师傅的精心施工，大众帕萨特大白鲨隔音降噪改装完成。车主迫不及待开车出去测试了一圈，坐在车内明显得感觉安静了很多，经过各种复杂的路段，车内也是依然非常安静，原来从后备箱传入的嗡嗡声也听不到了，脚底下的路噪都不明显了，轮胎的噪音也听不见了，车主对这次的汽车隔音降噪的效果非常满意。 |
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