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丰田汉兰达改装大白鲨隔音—银川元音改专业汽车隔音店
丰田汉兰达车主对原车的降噪效果很不满意,特别是在车速较快的时候,车内噪音嗡嗡作响,时间久了让车主非常难受。为了解决噪音问题,车主通过网上的查询,了解到大白鲨隔音材料降噪效果出色,而且无毒环保,得到了很多车主的一致认可,因此技师也决定使用该材料对爱车做隔音处理。
丰田汉兰达隔音升级 图片:1,改装车型-丰田汉兰达.jpg 银川元音改的技师对这台丰田汉兰达进行了行车噪音的检测与分析后发现,原车的噪音主要以风噪、路噪和胎噪为主,伴随着的还有汽车产生的低频共振噪声以及引擎盖产生的振动噪声。因此技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板、底盘、后备箱、内叶子板、引擎盖等位置,做针对性的隔音升级。 施工位置及材料选择 门板:黑金减震胶 底盘:黑金减震胶+银鲨棉 后备箱:黑金减震胶+银鲨棉 内叶子板:黑金减震胶+银鲨棉 引擎盖:黑金减震胶+引擎盖棉 原车的引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶引擎盖很容易产生噪声,而且发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面的老化速度,技师在使用黑金减震胶对引擎盖做完止振处理之后,又使用引擎盖棉对引擎盖做了隔热处理,从而起到了保护引擎盖漆面的目的。 使用黑金减震胶对引擎盖做止振处理 图片:2,使用黑金减震胶对引擎盖做止振处理.jpg 使用引擎盖棉对引擎盖做隔热处理 图片:3,使用引擎盖棉对引擎盖做隔热处理.jpg 原车门板内部空洞结构较多,且隔音措施也不是很到位,技师使用黑金减震胶,对汽车门板做双层止振处理,并将门板包裹严密。这样将门板打造为扎实的箱体,不仅有效抑制了钣金共振,也阻隔了风噪传入。 使用黑金减震胶对门板内层做止振处理 图片:4,使用黑金减震胶对门板内层做止振处理.jpg 使用黑金减震胶对门板内层做止振处理 图片:5,使用黑金减震胶对门板内层做止振处理.jpg 使用黑金减震胶对门板外层做止振处 图片:6,使用黑金减震胶对门板外层做止振处.jpg 后门板做止振处理 图片:7,后门板做止振处理.jpg 后门板外层做止振处理 图片:8,后门板外层做止振处理.jpg 底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位,技师先使用黑金减震胶,对底盘和后备箱做止振处理,降低低频共振噪声的产生;再使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理,可以进一步吸收、消除残余噪音,让隔音效果更为理想。而为了阻止路噪和胎噪的传入,技师也使用黑金减震胶和银鲨棉,对内叶子板做了吸音处理。 原车底盘和后备箱的隔音措施欠缺 图片:9,原车底盘和后备箱的隔音措施欠缺.jpg 对底盘和后备箱做止振处理 图片:10,对底盘和后备箱做止振处理.jpg 使用黑金减震胶对内叶子板做止振处理 图片:11,使用黑金减震胶对内叶子板做止振处理.jpg 止振材料包裹严密 图片:12,止振材料包裹严密.jpg 止振材料贴合紧密 图片:13,止振材料贴合紧密.jpg 使用银鲨棉对底盘做吸音处理 图片:14,使用银鲨棉对底盘做吸音处理.jpg 使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理 图片:15,使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理.jpg 吸音材料包裹严密 图片:16,吸音材料包裹严密.jpg 使用银鲨棉对后备箱做吸音处理 图片:17,使用银鲨棉对后备箱做吸音处理.jpg 【隔音效果点评】在改装技师针对性的隔音施工下,将大白鲨隔音材料的降噪效果充分发挥,有效的抑制了这台丰田汉兰达的行车噪音,让车主能够拥有安静舒适的用车环境。 |
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