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别克GL8车内宽敞，乘坐舒适，价格适中，外形大气，是商务、接待用车的首选，同时是商务改装的香饽饽。 在各类抖音短视频中，我们已经被性感小jiejie们带看过风格多样的GL8商务改装车，什么航空按摩座椅、星空顶、全实木地板、真皮内饰、可折叠液晶电视、氛围灯以及众多车载智能装置，想多豪华就有多豪华。 图片：微信图片_20210914104126.jpg 
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在这些看得见的地方，都愿意投入重金，整辆车落地下来，改装的费用超过车价是不足为奇的。行走在路上，坐在这样的车上的确有航空头等舱的快意人生感。唯一的缺憾就是，没有好音响和好音乐相伴。 GL8商务车改装，音响一直都是被忽略的，更关键的是GL8车内空间大，普通的音响升级不容易出效果，因此不是商务车设计方案的重点。 自从2021年款别克GL8652T/653T上市后，这一情况得到改观，因为专为GL8声学空间量身打造的专车专用音响面市了。下面要介绍的是Nakmichi中道652/653专车专用音响（分别对应两个车款）和新车同步开发，历时近一年后全新推出，有望解决GL8商务车升级音响不足的缺憾。 前门两分频专用套装喇叭 图片：微信图片_20210914104220.jpg 
中门两分频专用套装喇叭 图片：微信图片_20210914104209.jpg 
中控台中置喇叭 图片：微信图片_20210914104140.jpg 
D柱侧面后环绕喇叭 图片：微信图片_20210914104214.jpg 
结合GL8车内空间，前声场A安装一对1.5英寸高音喇叭，专用高音座安装；中控台一只3.5英寸中置喇叭（GL8 653T配置）；前声场门板原车位安装一对6.5英寸中低音喇叭；中门安装一对1.5英寸高音喇叭，一对6.5英寸中低音喇叭；后排D柱旁边安装一对2.5英寸后环绕喇叭。所有喇叭都是原车位安装，均匹配专门的线束、喇叭垫，不用破线剪线。 搞定前后声场，就差低音来一锤定音了。加的可不是普通的超低音，而是根据GL8尾箱特点设计的专车专用低音，8寸的低音尺寸，功率可以达到500W，箱体是专门定制，造型非普通的低音箱体那样中规中矩，而是和原车低音箱体位置吻合，不占尾箱空间。 Nakamichi中道专用音响为652T/653T车型分别配置不同超低音 图片：微信图片_20210914104153.jpg 
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最后配一台10路DSP，成为12只喇叭的定海神针。这台DSP自带10路输出的数字功放，2声道输出80W（可桥接为160W），4声道输出40W，4声道输出25W，可轻松推动全车所有喇叭包括低音。经过这样的升级，整个GL8车内声场饱满，360度环绕声，有剧院般的震撼和纵深感。 图片：微信图片_20210914102530.jpg 
Nakamichi中道专车专用音响，整套系统下来，包括前中后声场11只喇叭+1只超低音+一台大功率多声道DSP。因为GL8有两个型号652T/653T，两个车型超低音的配置不同，653有中置喇叭。 Nakamichi中道专用系列音响为商务车改装定制，安装设定友好，在升级内饰时顺便就把音响装上了，整套音响声音层次清晰、声场纵横辽阔，与高端大气的GL8商务车堪称绝配，绝对是A380头等舱的享受。 |
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