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丰田普拉多的名号，不用过多赘述，一个非常硬派的形象，深入人心。越野性能超强的普拉多，如能搭配上更好的音响系统体验，旅程将是别样的精彩。 图片：1.jpg 
这不，今天要讲的这位普拉多车主，他就是不满于原车的音响效果，决定到专业音改店做音响升级。在决定到店前，车主已经对声丽创音（Sonic Design）品牌有所了解，特别是了解到声丽创音扬声器自带的一体化密闭型箱体可大幅度减少车外漏音和改善音质的特点后，车主就毫不犹豫驾车到店。 图片：15.jpg 
声丽创音品牌没有特意制作普拉多的专用产品，但把声丽创音丰田普锐斯专用扬声器安装在普拉多上，也可以实现无加工无损安装。 图片：17.jpg 
所以，车主到店进行试听后，和店家商量，确定了前声场升级声丽创音普锐斯专用套装SP-P30E，后声场升级丰田后声场专用适配型套装SP-P30RE。 图片：18.jpg 
升级方案确定后，改装技师对车身做相关保护，就开始进行施工安装。 拆下车门板，可以看到车门喇叭是用车门做音箱，所以在喇叭振膜震动发声时，车门内外的门板也会引起共振。且喇叭背面是开放的，震动频率和正面几乎一样大，会通过门板共振将声音传到外面，从而产生漏音。 原装前声场车门喇叭 图片：2.jpg 
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拆下原车喇叭后，开始换装SP-P30E的中低音单元。SP-P30E的中低音单元设计，是自带密闭箱体的，安装时不需要对车门做隔音、防震、防潮湿、防漏音等相关处理，就可以得到干净清晰、分辨率高的音质效果，且几乎没有车外漏音，也不太增加车重。 SP-P30E的中低音喇叭安装 图片：4.jpg 
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安装完前声场喇叭后，开始安装后声场喇叭。后门的原装喇叭，和前声场的喇叭一样，喇叭背面的空气震动会导致漏音。 后门原车喇叭 图片：6.jpg 
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拆下原车喇叭，并无损换装上SP-P30RE套装的中低音扬声器。 图片：8.jpg 
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四门的中低音喇叭换装好后，改装技师开始对仪表台上的高音喇叭进行换装，换装过程中，制作了专用支架，对其进行固定。 原车高音喇叭 图片：10.jpg 
原车高音喇叭和声丽创音高音喇叭对比 图片：11.jpg 
高音喇叭安装 图片：12.jpg 
高音喇叭安装完成后复原 图片：13.jpg 
全部换装和连线的工作完成后，改装技师使用原车导航调整好音质，并邀请车主进行试听效果。 图片：14.jpg 
歌曲一放，车主对高分辨率、干净清晰、有速度感的音质，以及展现在整个仪表台上宽广音域的舞台感，感到非常满意，同时也对漏音及车门震动之少感到十分惊喜。 图片：16.jpg 
改装小结：硬派形象的丰田普拉多，在遇到声丽创音后，越野的路上可狂野无限，也可温柔至极。给客户打造优秀的声场体验，声丽创音值得选择。 关于SP-P30E和SP-P30RE的产品详情，可通过声丽创音官网或淘宝旗舰店浏览。 |
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