舒尔诺夫隔音
中士
中士
  • 金钱2300RMB
  • 威望2300点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
  • 社区居民
阅读:787回复:0

舒尔诺夫汽车隔音改装 /北京黑桃K隔音改装/现代胜达升级舒尔诺夫隔音

楼主#
更多 发布于:2021-11-17 11:04
管理提示:本文章已作首页改装案例推荐 http://www.carcav.com/geyingaizhuang/qcgy/202201/83288.html
汽车的车体就像是一个大的箱体,当声音传入车厢内时,如果没有吸音或是隔音材料来吸收和阻隔,声音就会被车子的钣金车体不断的折射和重叠形成共鸣声,尤其是行驶时产生的震动,会加剧这种共鸣声。因此,隔音降噪要从止震、隔音、吸音三大方面系统性施工,才能真正有效的抑制噪音。现代胜达车主在北京黑桃K明智的选择了舒尔诺夫的双层隔音降噪方案,十分有效的帮车主解决了噪音困扰问题。


现代胜达与隔音材料合影

图片:1改装车与隔音材料合影.jpg





现代胜达隔音升级清单:
店家:北京黑桃K
底盘:SU300减震胶+SO450T隔音垫
内叶子板:SU300减震胶+SO450T隔音垫
后备箱:SU300减震胶+SO450T隔音垫
轮弧:SR100白棉


车厢内底盘、尾箱的隔音,采用了止震、隔音系统性的双层隔音处理,由SU300减震胶+SO450T隔音垫两种隔音材料搭配进行,有效杜绝车体的震动以及减少胎噪路噪的传入。


底盘、尾箱第一层隔音,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生

图片:2底盘、尾箱第一层隔音,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生.jpg


图片:3.jpg





改装师使用滚轮工具将隔音材料压实至钣金每一处

图片:3-1改装师使用滚轮工具将隔音材料压实至钣金每一处.jpg





底盘、尾箱第二层隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降噪效果

图片:4底盘、尾箱第二层隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降噪效果.jpg

图片:5.jpg




尾箱两侧轮毂,是最为容易传入后轮胎噪和共鸣声的部位,因此改装技师也如同车厢底盘隔音一样,用SU300减震胶+SO450T隔音垫做了双层隔音处理。


轮毂做双层隔音处理

图片:6轮毂做双层隔音处理.jpg

图片:7.jpg





最后是叶子板的隔音处理,这是最接近轮胎的部位,也是抑制胎噪路噪的重要隔音部位。


叶子板粘贴SR100白棉,用料十足

图片:8叶子板粘贴SR100白棉,用料十足.jpg





小结:
现代胜达的销量一直较为稳定,虽然在控噪方面车厂商并没有投入过多成本,但很多车主对于这辆车的性价比还是满意的。在意车内静谧度的车主可以如文中的现代胜达车主一样,选择像舒尔诺夫和北京黑桃K这样的专业汽车隔音品牌及改装店,进行隔音升级,让爱车安静过豪华车型,享受到更加舒适的驾乘体验。
游客

返回顶部