我的中国处女作品，捷达ＫＩＣＫＥＲ，ＭＯＨＡＷＫ改装3分频

                  主机=1pc     <strong><em>PIONEER </em></strong>P9RS                             先锋主机 <p>        前声场高音=1set    <strong><em>KICKER </em></strong>R30                                  K牌RS高音 </p><p>        前声场中音=1set    <strong><em>KICKER </em></strong>RS4C                                K牌RS中音 </p><p>     前声场中低音=1set    <strong><em>KICKER </em></strong>RS6C                                K牌RS中低音    </p><p>                超低音=1pc     <strong><em>MOHAWK </em></strong>MC124                          豪客MC超低音</p><p>   前声场高音功放=1pc     <strong><em>MOHAWK </em></strong>M250.2                         豪客M系列2路功放</p><p>   前声场中音功放=1pc     <strong><em>MOHAWK </em></strong>M250.2                         豪客M系列2路功放</p><p>前声场中低音功放=1pc     <strong><em>MOHAWK </em></strong>M600.2                         豪客M系列2路功放</p><p>           超低音功放=1pc     <strong><em>MOHAWK </em></strong>M900.1                         豪客M系列1路功放</p><p><br/><font size="5"><strong>这辆车是我06年来第一辆在中国和太原改装店的技师一起改的，那时是冬天零下8度....是我第一次在这么冷的温度下改装车，也是我在中国的处女改装车</strong></font></p><p><font size="5"><strong>这车主为了追求完美的音质好选择前声场是3分频，为了音场4寸中音和高音就改在A柱上，中低音饱满就设计开孔箱体，车主选择可拿备胎又实用，超低音箱体就设计在右边....</strong></font></p><p></p>

<br/><font size="5"><strong>保险丝</strong></font>

<br/><font size="5"><strong>改装过的仪表台和先锋P9RS</strong></font>

<br/><font size="5"><strong>改装4寸中音和高音在A柱</strong></font>

<br/><font size="5"><strong>改装过的前门板和6寸中低音的开孔箱</strong></font>

<br/><strong><font size="5">改装过的前门板和6寸中低音的开孔箱2</font></strong>

<br/><font size="5">改装过的后门</font>

<br/><font size="5"><strong>后档板改有机玻璃和灯光以及喷漆，用途既可以进入车内更多的气流和装饰</strong></font>

<br/><font size="5"><strong>后档板改有机玻璃和灯光以及喷漆，用途既可以进入车内更多的气流和装饰2</strong></font>

<br/><font size="5"><strong>后档板改有机玻璃和灯光以及喷漆，用途既可以进入车内更多的气流和装饰3</strong></font>