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路虎揽胜在格调和豪华的取舍间，设计拿捏的恰到好处，不曾给人一种过度堆砌的感觉，拉开拉手上车，电动踏板打开的那一刻，你会感受到一种独特的仪式感，心情也变得愉悦。路虎揽胜除了设计、性能等多方面让车主满意外，音响体验就稍微差点了，所以，车主驾车到专业音改店升级一套音响系统。
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经过到店试听对比，车主和门店商量确定了以下音响升级方案： 前声场：丹麦芬朗EU-6.3 处理器一：丹麦芬朗DSP 6 处理器二：丹麦芬朗DSP 8.3 功放一：丹麦芬朗UT-4100 功放二：丹麦芬朗UT-2160 超低音：丹麦芬朗SQ-10E 在HI-FI高保真汽车音响世界里，芬朗北欧之声系列以其精准全面、温暖通透的极致声音表现同样不可或缺。前声场给车主搭配的是丹麦芬朗的北欧之声系列EU-6.3，这是一款顶级三分频套装喇叭，不管在高音、中音还是低音方面都做到了极高精度的还原，能让聆听者沉醉在音乐意境中，惬意、享受。 图片：图片2.jpg 
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在音源端，添加了两台台丹麦芬朗的专业级DSP，一款2进6出的专业级DSP6，同时它拥有6通道独立时间延迟，独立电平和相位调节，另一款是6进8出专业级DSP8.3，有高电平输入和低电平输入自由选择，有原车主动分频和信号自动合并功能，同时有输出8通道独立时间延迟和输出8通道独立31段EQ。它们可以过滤主机工作产生的杂音，弥补音频信号的不足，使得音频信号更加清晰干净。 图片：图片5.jpg 
为了让这套北欧之声的效果发挥到极致，还搭配了两台丹麦芬朗的功放，第一台是丹麦芬朗UT-4100，这是一台四声道功放，拥有实时电流管理和多重过热保护线路AB类功放，可选择立体声/桥接/单声道三种输入方式，2Ω额定输出功率200w*4；第二台是丹麦芬朗的UT-2160，这是一台两声道功放，4Ω负载时额定输出功率160W*2，2Ω负载时额定输出功率是300W*2，它不仅能够输出充足、干净的强大功率，还可以释放喇叭潜能，让声音表现清晰有力、质感更强。 图片：图片6.jpg 
车主平时也喜欢听摇滚，为了让低频效果下潜力度更强，超低音搭配的是丹麦芬朗的SQ-10E，这款经过专业设计的无源十寸超低音，拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节，是追求低频细节和弹性的车主的不二选择。 图片：图片7.jpg 
改装小结：亮丽清晰的高频效果，清脆悦耳的吉他声、富有节奏的架子鼓等还原得非常真实，充分展现乐器原有味道和细节。这套主要由丹麦芬朗音响品牌搭配的音响系统所表现出精准全面、温暖通透的中低频效果，宽阔的频响范围，让音乐更富有质感。对于丹麦芬朗这个品牌而言，扬声器不仅仅是冰冷的器材，更多的是人文气息与声音的美学，旅途的枯燥需要音乐的点缀。 |
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