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福特翼虎的外形和动力都很不错，空间也很宽敞，不过车主为了追寻更好的驾乘体验，想对爱车做一番隔音，因此慕名来到了合肥77进行舒尔诺夫全车隔音。 改装车型——福特翼虎 图片：1改装车型——福特翼虎.jpg 
福特翼虎隔音升级清单： 店家：合肥77 门板：SU200减震胶 脚踏位：SU200减震胶+SO300T阻隔垫 底盘：SU200减震胶 后备箱：US200减震胶 轮弧：SU200减震胶+SR100白棉 内叶子板:SU200减震胶+SO450T隔音垫 把原车的塑料薄膜撕掉，用擦布清洁干净，然后钣金双层粘贴SU200减震胶，对空洞的钣金进行密封。以前关门时候都会听到“ 铛”的声音。但现在四门隔音完成后就变成“嘭”的一声，这就是隔音后的改变。 门板内部只有一层塑料防水层，毫无隔音效果 图片：2门板内部只有一层塑料防水层，毫无隔音效果.jpg 
门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入 图片：3门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入.jpg  图片：4.jpg 
汽车的脚踏位处是低频共振的重灾区，其中前轮的路噪和胎噪，也很容易通过脚踏位传入到车厢内部。所以技师使用SU200减震胶+SO300T阻隔垫，对脚踏位做了全面的止振隔音处理，降低了该部位低频共振噪声的产生。 脚踏位处进行双层隔音处理 图片：6脚踏位处进行双层隔音处理.jpg 
舒尔诺夫隔音减震胶可以有效的减少底盘和尾箱共振的噪声，师傅采用条形止震贴法增强车体钣金刚性，同时也增加整车的安全系数，为了阻止路噪、胎噪等噪声的传入。改装技师还使用SO450T隔音垫对轮毂做了第二层的密封处理。这在减少外界噪声的同时还有效的再次吸收噪音源从而起到隔音降噪的功效。 原车底盘尾箱单薄的钣金结构 图片：5原车底盘尾箱单薄的钣金结构.jpg 
底盘、尾箱条状形粘贴SU200减震胶 图片：7底盘、尾箱条状形粘贴SU200减震胶.jpg 
轮毂双层隔音，减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣 图片：9.jpg  图片：8轮毂双层隔音，减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣.jpg 
最后是对汽车胎噪噪音的隔绝，改装技师使用SU200减震胶+SR100白棉对内轮弧做双层隔音处理，同样对轮弧内衬做双层隔音处理，通过多层隔音材料相互配合、层层过滤，将胎噪噪音隔绝在外。 轮弧、内叶子板多层隔音，有效切断胎噪传播途径 图片：10轮弧、内叶子板多层隔音，有效切断胎噪传播途径.jpg 
小结： 全车隔音升级，将舒尔诺夫隔音材料的特性充分发挥，完美的解决了这台福特翼虎的行车噪音问题，车主对此非常满意。 |
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