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车主升级汽车音响，无非就两种担心，一是改了没效果，二是改装过程中，害怕破坏原车内饰、线路等，得不偿失。针对这两种担心，这位宝马5系的车主是如何解决的？今天就来看看这辆到岳阳朋辉汽车音响改装店的宝马5系音响升级的故事。 图片：全车图.jpg 
宝马5系，中大型豪华轿车销量得到头部选手，原车自带的音响系统自然不能说是一文不值，但要说是发烧的程度，那就还差得远。这位车主恰好是一位对音质要求非常高的人，原车音响体验显然是满足不了他，所以只能选择音响升级。 经过到店进行了解和试听后，车主确定下此次音响升级方案： 前声场：TEC宝马专用两分频套装BT4F+专用低音BT200 后声场：TEC宝马专用两分频套装BT4R 中置：TEC宝马专用中置套装喇叭BT4CN 处理器：霸克P12多媒体音频处理 超低音：TEC十寸超薄低音VE10 功放：巴特莱力度单路功放HJD1 线材：嘉利堡专业线材/保险 此套音响升级方案中，意大利TEC宝马专车专用音响、TEC十寸超薄低音VE10是主打，搭配霸克P12多媒体音频处理，以及另外一台低音功放，解决全套系统功率放大问题，以及音源解析优化，全车12个喇叭同步升级，从本质上打造真正的360°环绕音响体验。 原车喇叭 图片：原车喇叭拼图.jpg 
意大利TEC宝马专车专用音响，是TEC品牌专门针对宝马车型特定开模研发的，从安装孔位到线束，都完全贴合宝马原车，换装过程中，只需要将原车喇叭拆下，然后安装上TEC宝马专车专用喇叭即可，无需额外扩孔、破线等工序，即可完成安装升级。即拆即装，复原后丝毫不见有改动过的痕迹，TEC宝马专车专用音响从本质上做到了真正的无损换装。 TEC宝马专车专用低音BT200 图片：TEC中低音1.jpg 
前声场，TEC宝马专用两分频套装BT4F搭配TEC宝马专用低音BT200，基于TEC汽车音响品牌在产品原材料和设计上，TEC这套宝马前声场专用音响搭配所诠释的声音，层次感丰富，解析力高，各频段之间紧密衔接，立体感更强，人声饱满真实，低音强劲有力，高音清脆甜美，让聆听者感受到身临其境的真实感。 前声场高音喇叭安装 图片：TEC高音1.jpg 
图片：前门高音2.jpg 
前声场车门喇叭安装 图片：TEC中音1.jpg 
图片：前门中音.jpg 
前声场低音喇叭安装 图片：TEC中低音副驾.jpg 
图片：TEC中低音主驾.jpg 
后声场搭配的是一套TEC宝马专用两分频套装BT4R，作为前声场喇叭的补充，也让后排乘客体验到和前排乘客一样的音质效果。再加上中置搭配TEC宝马专用中置套装喇叭BT4CN，以此构成百无一漏的360°环绕。前后声场喇叭，以及中置喇叭均是原位换装，接线直接对插，无需破线，百分百无损。 后声场喇叭安装 图片：TEC中音后窗台.jpg 
中置喇叭安装 图片：TEC中置.jpg 
低音炮搭配的TEC十寸超薄低音VE10，采用优化的气动，粉末涂层和刚性极强的盘架设计，2英寸耐高温双音圈可实现永久负载，300W持续功率，小容积箱体，薄而稳重、干练，声音更饱满、有型。安装方面，只需要91MM的安装深度，以及10L的容积，即可搞定。在此方案中，改装技师针对VE10的特点，在宝马5系尾箱后面设计一个补形箱，将其固定安装在尾箱侧面，不占据尾箱的使用空间。 TEC十寸超薄低音VE10安装 图片：低音补形1.jpg 
图片：低音.jpg 
与整套TEC宝马专车专用喇叭打配合的，当然少不了现在在市场上正当红的霸克P12多媒体音频处理。霸克P12，集高清音源播放，DSP精准调校，光纤输入、8路RCA和10路高电平输入，12通道*100W功率输出于一体，还支持原车提示音功能、PC端、手机APP应用，一机搞定前后声场喇叭和中置喇叭，无需另外添加功率放大器，和纯DSP处理器，简单快速安装，音质飞速提升。此处和TEC宝马专车专用搭配恰到好处。 图片：接线图2.jpg 
为了让TEC十寸超薄低音VE10发挥的极致，与之搭配助推的是一台巴特莱力度单路功放HJD1。 图片：功放DSP.jpg 
功放和DSP功放均是安装在尾箱，做吊顶安装，一样不会影响尾箱的使用空间。在改装技师的专业安装布线下，所有复原后，均和原来没有拆装的一样。再经过最后专业调试，宝马5系的发烧级音响体验，即刻呈现。 图片：尾箱图.jpg 
总结：TEC宝马专车专用音响搭配霸克P12多媒体音频处理器，无损换装，为宝马5系打造至强音响体验，这样的搭配方案和音质效果呈现，你还担心啥？ |
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