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像雷克萨斯CT-200h这种SUV车型，在行驶时本身产生的噪声就要比轿车明显，加之原车在隔音方面的表现也不是很足，这给驾乘舒适性也带来了不小的影响，为了改善这种情况，车主来到乐从战斧汽车隔音店，寻求解决方案。 雷克萨斯CT-200h隔音升级 图片：1，改装车型—雷克萨斯CT-200h.jpg 
经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内的噪声主要以低频共振为主，而随着车速的提高，外界的风噪、路噪和胎噪等噪声也会越来越明显，因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、脚踏位、底盘和内叶子板等部位，做了全面的隔音升级。 施工位置及材料选择 门板：银鲨减震胶 脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 内叶子板：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 原车门板铁皮结构很厚实，但是门板内部空洞结构较大，很难起到良好的隔音效果，技师使用银鲨减震胶对门板做双层止振处理，既可以降低门板自身共振，又可以有效阻止外界风噪的传入。 使用银鲨减震胶对门板内层做止振处理 图片：2，使用银鲨减震胶对门板内层做止振处理.jpg 
使用银鲨减震胶对门板外层做止振处理 图片：3，使用银鲨减震胶对门板外层做止振处理.jpg 
使用银鲨减震胶对门板外层做止振处理 图片：4，使用银鲨减震胶对门板外层做止振处理.jpg 
使用银鲨减震胶对门板内层做止振处理 图片：5，使用银鲨减震胶对门板内层做止振处理.jpg 
使用银鲨减震胶对门板外层做止振处理 图片：6，使用银鲨减震胶对门板外层做止振处理.jpg 
底盘是低频共振的重灾区，其中脚踏位处还很容易传入发动机舱内的噪声。因此技师先使用金鲨JS300对底盘和脚踏位做了全面的止振处理，降低了低频共振噪声的产生；然后使用隔音垫对底盘和脚踏位做了隔音处理，隔断了噪声的传播；最后技师使用银鲨棉，对底盘和脚踏位做了吸音处理，将噪声进一步吸收，使得隔音效果更加理想。 使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理 图片：7，使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理.jpg 
使用隔音垫对脚踏位做隔音处理 图片：8，使用隔音垫对脚踏位做隔音处理.jpg 
使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理 图片：9，使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理.jpg 
使用金鲨JS300对底盘做止振处理 图片：10，使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg 
使用隔音垫对底盘做隔音处理 图片：11，使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg 
汽车在行驶时难免会产生路噪和胎噪，而此类噪声主要通过内叶子板传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对内叶子板做了止振处理之后，又使用隔音垫和银鲨棉，对内叶子板做了隔音和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。 使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理 图片：12，使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理.jpg 
使用隔音垫对内叶子板做隔音处理 图片：13，使用隔音垫对内叶子板做隔音处理.jpg 
隔音材料贴合紧密 图片：14，隔音材料贴合紧密.jpg 
使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理 图片：15，使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理.jpg 
【改装效果点评】升级完成后车主特意在颠簸的路面、高速等情况下做道路测试，结果显示其行驶起来非常的安静，完全超过了车主的预期。 |
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